Le modèle 2016 de la Lamborghini Hurracan LP 610-4 aura un dispositif de désactivation des cylindres, pour réduire sa considérable consommation d'essence et ses généreuses émissions de CO2.
Quand le moteur ne sera pas soumis à un effort particulier, le V10 éteindra tous les cylindres d'un côté du V. Un peu comme si le moteur V10 devenait temporairement un I5, un cinq-cylindres en I.
Le constructeur n'a pas quantifié la réduction de consommation, mais personne ne s'attend à un miracle: quand la moitié des cylindres seront désactivés, les émissions de CO2 passeront de 290 à 283 g/km.
La cote de consommation actuelle accordée à la Hurracan par les autorités américaines revient à 16,8 L/100 km en ville et à 11,8 L/100 km sur la route.