Champions de la démesure irresponsable, les Porsche Cayenne Turbo, Grand Cherokee SRT8 et autres BMW X5 M ont eu un aïeul commun: le Lamborghini LM002, tank italien de grand luxe produit à seulement 301 exemplaires entre 1986 et 1993. Ayant retrouvé la faveur des collectionneurs, un rare exemplaire de celui que l'on a surnommé le «Lambo Rambo» a récemment trouvé preneur au Québec.

En fait, le véhicule est chez nous depuis longtemps, il a même été remisé pendant 20 ans dans les garages du concessionnaire Lamborghini Montréal. Acheté en 1988 à Toronto, le LM002 en question n'avait que 2248 km au compteur au moment de la vente, ce qui donne une petite idée de sa valeur. D'autant plus que la popularité des véhicules exotiques à production limitée a monté en flèche depuis quelques années. Ainsi, selon le site Hagerty, un LM002 en excellente condition peut aller chercher près de 220 000 $ US, soit environ 290 000 $ en argent canadien. On a aussi trouvé sur le site Hemmings un LM002 à 350 000 $ US, ce qui représente chez nous plus de 460 000 $. Ce véhicule a toutefois accumulé 18 000 km, huit fois plus que le modèle vendu par Lamborghini Montréal...

«L'acheteur est un véritable amateur de Lamborghini, il en possède déjà une dizaine. Le LM002 va donc s'ajouter à sa collection, nous a révélé le conseiller Bernard Durand, en prenant toutefois soin de cacher l'identité de son client. Quand on a amorcé nos démarches pour faire l'achat du véhicule, je lui en ai glissé un mot. Je savais qu'il serait intéressé, je ne pouvais pas me permettre de ne pas le lui offrir.» Bref, le «Lambo Rambo» était presque déjà vendu avant même d'être affiché au grand public...

Ce qui est impressionnant pour un véhicule qui est tombé en disgrâce peu de temps après la fin de sa production, en 1993. «Le LM002 se vendait neuf à 150 000 $ en 1986, mais sa valeur a chuté à près de 75 000 $ il y a cinq à dix ans, à l'instar de la Countach, qui date de la même époque, a rappelé M. Durand. Par contre, le prix des voitures de collection a explosé au cours des dernières années, si bien qu'on trouve des gens qui sont prêts à payer 400 000 $ pour une Countach. La situation est similaire pour le LM002.»

Étonnés de savoir qu'on trouve chez nous certains de ces collectionneurs fortunés? «Les Québécois sont de grands amateurs de belles voitures sport, a assuré Bernard Durand, conseiller chez Lamborghini Montréal depuis 25 ans. La preuve, nous avons affiché au cours des trois derniers mois les meilleures ventes de Lamborghini en Amérique du Nord. D'accord, notre allocation de modèles est concentrée pendant la belle saison, mais il reste que ça nous permet d'être globalement devant Toronto et Vancouver, alors que ça ne devrait pas être le cas!»

Petite histoire

Arrivé avant son temps, le LM002 était une création tellement inconséquente pour l'époque (autre temps, autres moeurs...) qu'il s'est trouvé une place au sein de la liste des 50 pires automobiles de l'histoire du magazine Time. Il avait été construit un peu par accident par Lamborghini, qui a simplement poursuivi le développement de son prototype LM001, créé à la suite d'un appel d'offres de l'armée américaine - qui allait finalement choisir l'Humvee, ancêtre du Hummer H2, un autre illustre membre de la liste des pires machines à quatre roues des 120 dernières années.

À Montréal, trois modèles ont été vendus en sept ans, mais il a connu un certain succès au Moyen-Orient, où plusieurs jeunes cheiks en ont fait leur véhicule de prédilection pour se rendre d'un puits de pétrole à l'autre. Utile de savoir la ressource proche et disponible quand on sait que le V12 du LM002 s'abreuve de 30 L d'essence aux 100 km en conduite normale, un chiffre qui peut facilement atteindre les 50 L quand on demande un certain effort à la mécanique.

Pour votre gouverne, l'un des jeunes princes évoqués ci-dessus était Uday Hussein, fils de Saddam, dont le LM002 a été détruit dans une explosion... lors d'un exercice de simulation d'attentat réalisé en 2004 par les militaires américains.

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Fiche technique du Lamborghini LM002

Moteur: V12 à quatre arbres à cames en tête

Cylindrée: 5167 cm3

Puissance: 450 ch

Couple: 369 lb-pi

Vitesse maximale: 210 km/h

Accélération 0 à 100 km/h: 7,8 s

Consommation moyenne: 30 L/100 km

Poids à vide: 2600 kg

Longueur: 4900 mm

Largeur: 2000 mm

Hauteur: 1815 mm