Les Classiques - Lincoln Continental : retour vers la 4^e génération

Les véhicules de légende ne meurent jamais. Il arrive même qu'ils renaissent ou, plutôt, qu'ils se régénèrent. Voici leur histoire. Les modèles présentés aujourd'hui ont fait leurs débuts avant, pendant ou au sortir de la Seconde Guerre mondiale.

Après 15 ans d'absence, la Continental retrouve sa place au sommet de la gamme Lincoln.

Avec elle, la filiale de Ford compte bien rééditer le succès qu'elle a remporté avec la 4e génération (1961-1969), de loin la plus emblématique et la plus populaire auprès du public, mais aussi des producteurs de cinéma (L'homme au pistolet d'or, La Matrice) et de télévision (Vegas, Perry Mason). 

Aujourd'hui, la Continental prend uniquement les traits d'une berline (à l'époque, un cabriolet était aussi proposé) et adopte des ouvrants classiques --et non antagonistes, contrairement à sa célèbre devancière.

Clins d'oeil stylistiques

Sur le plan du style, la nouvelle Continental reprend cependant à son compte certains éléments de la troisième génération de ce modèle, sans doute le plus élégant de la lignée. Le galbe des ailes qui s'entremêlent aux lignes droites qui ceinturent la caisse, sans oublier l'intégration ingénieuse des poignées de porte, contribue à rendre la nouvelle Continental séduisante et franchement différente du copier-coller de plusieurs autres marques automobiles.

Innovante en matière de connectivité et de confort (le baquet du conducteur comporte 30 réglages, rien de moins), la Continental propose, comme ses aïeules, une autre façon de voyager.