Mercedes-Benz a commencé à produire un nouveau turbodiesel à quatre cylindres tout aluminium en prévision du printemps prochain quand il sera offert en Europe sous le capot de l'E220d, puis graduellement dans les autres modèles de la la Série E.
Les diesels tout-alu sont rares. Il est plus compact (2 litres au lieu de 2,1 litres) et il pèse 34,5 kg de moins que l'ancien.
Il produira 191 chevaux (24 de plus que l'ancien) et sa consommation sera inférieure de 13%, en moyenne.