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Le développement de la Mercedes-AMG One ralenti en raison de ses émissions

La Mercedes-AMG One... (Photo fournie par Mercedes-Benz)

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La Mercedes-AMG One

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Charles René
La Presse

Qui a dit que c'était simple d'adapter la mécanique d'un bolide de Formule 1 à une utilisation dans une voiture de production? Certainement pas Mercedes.

Le patron d'AMG, division de performance de la marque à l'étoile, a déclaré en entrevue au magazine Top Gear que le projet était ralenti entre autres par les émissions polluantes de la Mercedes-AMG One. Tobias Moers affirme que la principale cause du problème réside dans le fait que le moteur, étroitement dérivé du V6 turbo hybride de 1,6 L de l'écurie de F1 Mercedes, révolutionne trop haut au ralenti (5000 tr/min). Les ingénieurs tentent d'abaisser ce ralenti à 1200 tr/min.

Avec plus de 1000 ch et une vitesse de pointe qui dépassera les 350 km/h, la One s'annonce particulièrement explosive avec son régime maximal de 11 000 tr/min.




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