Nissan a montré au Salon de l'auto de Détroit le prototype IMs, qui pourrait être une inspiration de la prochaine berline électrique du constructeur japonais.

On ne verra pas peut-être jamais dans une voiture de série la spectaculaire configuration de siège 2+1+2 de cette cinq-places. Mais elle montre le potentiel d'innovation qui s'offre aux designers avec l'espace intérieur accru des voitures électriques, a dit le designer de Nissan, Alfonso Albaisa.

Plus d'espace intérieur dans les tout électriques

La banquette à trois places, en arrière, peut se replier et devenir un très généreux fauteuil pour une seule personne faisant le pacha et étirant ses jambes de tout leur long entre les sièges des passagers avant (il y a même un pouf !).

On voit tout de suite l'utilité de ce trône dans une voiture pleinement autonome, pour un conducteur voyageant seul et désirant prendre ses aises derrière durant un voyage interurbain (ou pris dans le trafic à l'heure de pointe).

C'est une fameuse innovation, qui profite pleinement de l'espace libéré par ses moteurs plus petits et, surtout, l'élimination de la bosse au dessus de la transmission (il n'y a pas de transmission dans une voiture électrique). Sans compter l'absence de la bosse à l'arrière des voitures conventionnelles à rouage intégral ou à propulsion.

En ajoutant ce trône arrière aux portes suicide de l'IMs --qui n'a pas de pilier central-- le siège arrière devient tout à coup la place la plus convoitée de la voiture.

Outre ce siège, l'IMs donne probablement une idée de ce que le prochain VUS électrique (promis par Nissan d'ici en 2020) aura l'air. Rappelons que Nissan a déclaré son intention de lancer au moins huit véhicules tout électriques d'ici 2022.

La banquette à trois places, en arrière, peut se replier et devenir un très généreux fauteuil pour une seule personne. Photo Nissan

Pour voir l'utilité du fauteuil Nissan en mode pleine autonomie, cliquez ici.

Pour voir le designer Alfonso Albaisa s'étendre les jambes dans la Nissan IMs, cliquez ici.