Voici une nouvelle qui intéressera les innombrables membres du jet set international: il semble que la Rolls Royce électrique Phantom 102EX soit mort-née.
C'est ce qu'a dit le patron de RR, qui répond au nom extraordinaire de Torsten Müller-Ötvös. Monsieur Trois-Trémas a indiqué au magazine Car and Driver que les 500 clients potentiels qui ont fait l'essai de la 102EX ont bien aimé son silence et sa puissance, mais que l'autonomie et le temps de recharge, par contre, n'allaient pas du tout, du tout, du tout, non, non, non...
Si une amélioration marquée des batteries survenait, Rolls Royce pourrait réexaminer le mode tout électrique, mais en attendant, elle va expérimenter du côté des hybrides.
Comme on se l'imagine, le prix de l'essence n'est pas une préoccupation majeure pour les clients de Rolls Royce. La compagnie n'est intéressée aux modes de propulsion alternatifs que dans la mesure où elle y voit une amélioration par rapport aux moteurs à combustion interne.