La marque allemande Porsche a confirmé son intention de greffer un nouveau quatre-cylindres au centre de ses modèles Cayman et Boxster. Ces créations changeront également de nom.
Ainsi, il faudra, à partir de l'année-modèle 2017, les appeler 718 Boxster et 718 Cayman. Porsche veut, par le fait même, rendre hommage à la 718, une voiture de course basée sur la 550 Spyder rendue tristement célèbre par la mort à son volant de l'acteur James Dean en 1955.
La 718 était propulsée à l'époque par un quatre-cylindres à plat et a eu une belle carrière en course automobile de la fin des années 50 jusqu'au début des années 60. Une candidate de choix pour tisser un lien avec l'héritage sportif de Porsche, une stratégie de marketing largement utilisée pour asseoir l'identité des marques sportives.
Le constructeur utilisera également les prouesses de sa 919 Hybrid pour soutenir l'utilisation du quatre-cylindres. Le bolide vainqueur cette année des 24 Heures du Mans est propulsé par un V4 hybride turbocompressé.
Porsche n'a rien précisé sur le nouveau moteur inaugurant le retour du quatre-cylindres dans sa gamme, sinon qu'il sera turbocompressé et aura la même puissance autant dans la Cayman que la Boxster. Le magazine Autocar affirme pour sa part que l'offre sera divisée en deux motorisations, des quatre-cylindres de 2 L et 2,5 L qui pourraient produire respectivement 295 et 355 ch.
Cette décision technique confirme la généralisation progressive des moteurs turbocompressés dans la gamme du constructeur pour respecter les nouvelles normes de consommation d'essence.
Ces nouvelles générations des Boxster et Cayman devraient être dévoilées au salon de Genève en mars prochain, selon Autocar. Nous aurons alors un portrait plus complet du duo d'entrée de gamme de la marque.