La planète FCA (Fiat Chrysler Automobile) orbite autour de deux étoiles: Jeep et RAM. Autrefois un modèle, cette dernière est aujourd'hui une marque à part entière qui regroupe non seulement des camionnettes, mais aussi des fourgons (voir nos autres sections).

Même si sa cadence de production ne lui permet pas de battre des records, la camionnette RAM est parvenue, depuis 1994, à s'imposer comme une réelle solution de rechange par rapport aux ténors de GM et de Ford. 

Son allure musclée figure assurément parmi ses points forts, mais il y a plus. Son habitacle ingénieusement aménagé offre des rangements astucieux, des sièges très confortables (à l'avant), mais il y a aussi à voir sous le capot. En effet, le RAM 1500 est la seule camionnette de sa catégorie (1/2 tonne) à proposer une mécanique turbodiesel. D'une cylindrée de 3 L, ce V6 produit 420 lb-pi de couple à 2000 tr/min. Jamais à bout de souffle, quoique l'accélération soit lente, ce moteur affiche des cotes de consommation raisonnables. 

En revanche, pour bénéficier de ses prouesses, il faut consentir à débourser une somme importante. À l'acheteur de déterminer si cela vaut le coût en tenant compte des frais d'entretien, des économies à la pompe et de la valeur prétendument plus élevée de cette mécanique à la revente. La clientèle peut également se rabattre sur des mécaniques V6 de 3,6 L (aux capacités limitées) ou V8 de 5,7 L (gourmandes en essence). Toutes ces mécaniques s'arriment à une boîte automatique à huit rapports au rendement sans histoire.

De cette camionnette, on retient également le confort de ses éléments suspenseurs, sans doute les plus prévenants de la catégorie. Une particularité qui se fera apprécier au fil des kilomètres. À cela s'ajoute une tenue de route solide et prévisible.

Pour 2017, le catalogue de nouveautés du RAM 1500 est pratiquement vierge. Cette camionnette offre donc toujours 3 configurations de benne et de cabine, 2 modes d'entraînement et pas moins de 11 déclinaisons.

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ON AIME

> Couple et économie de carburant (V6 Ecodiesel)

> Confort des suspensions

> Habitacle fonctionnel et confortable

ON AIME MOINS

> Hauteur de la benne

> Coût de revient du V6 Ecodiesel

> V8 très gourmand

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Fourchette de prix: de 26 640 $ à 60 540 $

Frais de transport et de préparation: 1845 $

Garantie de base: 3 ans/60 000 km

Capacité de remorquage maximale: 4740 kg

Pour en savoir plus: www.ramtruck.ca/fr/

Photo fournie par le constructeur

Le Ram 1500 2016