Tesla a mis en garde ses clients britanniques après une série de vols d'autos commis en Europe et perpétrés en piratant le signal de la clef électronique. Les voleurs semblent avoir utilisé un dispositif grâce auquel ils captent le signal de proximité émis par la clef électronique d'une voiture stationnée.

Le propriétaire de la voiture peut avoir la clef sur lui, chez lui, tandis que sa voiture est stationnée devant. Une fois le signal de la clef capté, il est enregistré et amplifié assez fort pour que la serrure électronique de l'auto croie que la clef électronique est toute proche. Un voleur peut alors ouvrir la porte, allumer l'auto et déguerpir sans effraction ni attirer l'attention.

Sauvés par un physicien né en 1791

Dans une lettre envoyée aux propriétaires par Tesla --et divulguée par le magazine Electrek-- Tesla suggère de désactiver la fonction «entrée passive» dans les contrôles de l'auto.

Le constructeur californien propose une autre solution, soit prendre l'habitude de mettre sa clef électronique dans une pochette bloquant son signal. Ces pochettes qu'on peut acheter sur internet sont communément appelées «sac Faraday», du nom du physicien anglais Michael Faraday (1791-1867), avec qui vous avez fait connaissance dans votre cours de physique de secondaire IV. Faraday a découvert en 1836 les principes de la cage de Faraday, dont une application frustre aujourd'hui les voleurs high-tech.

Toutes les voitures contrôlées par des clefs électroniques --pas seulement les Tesla-- ont une certaine vulnérabilité face à cette technologie criminelle. 

Electrek note que les réseaux utilisant cette technologie ont vraisemblablement trouvé aussi un façon de désactiver ou masquer le dispositif de localisation antivol par GPS des Tesla.

Le magazine internet note que ces vols sophistiqués semblent être circonscrits à l'Europe et que la technologie utilisée n'a peut-être pas encore traversé l'Atlantique.

Pour lire l'article d'Electrek, cliquez ici.

Michael Faraday en 1861.