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Tesla creuse ses pertes au 2e trimestre mais rassure sur sa production

Tesla est parvenu à assembler plus de voitures,... (photo REUTERS)

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Tesla est parvenu à assembler plus de voitures, mais a inscrit le plus gros déficit trimestriel de son histoire. Ci-haut des Tesla prêtes à être expédiés dans un stationnement à Richmond, en Californie.

photo REUTERS

D'après AFP

Le constructeur de voitures électriques Tesla a dépensé 739,5 millions dollars au dernier trimestre, ce qui a mené à son plus gros déficit trimestriel depuis sa fondation il y a 15 ans, soit 717,5 millions. Mais Tesla a déclaré une production en hausse, rassurant les marchés après de nombreux retards. La compagnie a confirmé qu'elle vise un bénéfice d'ici la fin de l'année.

Le titre bondissait de 4,71% à 315,00 dollars vers 16 h 20 dans les échanges électroniques suivant la clôture de la Bourse Nasdaq, les investisseurs semblant apprécier également une légère amélioration des flux de trésorerie.

«Après avoir atteint notre objectif de 5000 (Modèle 3) par semaine, nous allons augmenter (le rythme), avec l'objectif d'atteindre 6000 Modèle 3 par semaine d'ici fin août», a indiqué Tesla.

Tesla promet 10 000 voitures par semaine

Le but est ensuite d'augmenter encore la cadence pour atteindre 10 000 véhicules par semaine «le plus vite possible», poursuit Tesla, qui explique avoir résolu l'essentiel des problèmes qui avaient entraîné des retards de production et donc de longs délais d'attente pour les clients.

Tesla améliore ses capacités de production «en améliorant l'utilisation de nos chaînes existantes et en faisant des améliorations ciblées pour régler les goulets d'étranglement plutôt que de construire de nouvelles chaînes», dit encore l'entreprise d'Elon Musk, jugeant que c'est «l'approche la plus cohérente financièrement». L'entrepreneur avait décidé récemment de dormir dans sa propre usine pour diriger - et augmenter - la production du Modèle 3.

Le Modèle 3, dont le prix de base est d'environ 45 000 dollars canadiens, est censé permettre à Tesla de pénétrer le segment moyen de gamme et d'atteindre une production de masse au moment où les constructeurs automobiles américains classiques, à l'instar de Ford, se désengagent du marché des voitures compactes.

Enquêtes et encre rouge

Le groupe, qui a des légions de fans allant de l'acteur oscarisé Leonardo diCaprio au rappeur Kanye West, avait évoqué il y a deux ans viser une production de 500 000 voitures par an en 2018, alors que celle-ci n'atteignait même pas 100 000 en 2017.

Tesla s'attend à produire 50 000 à 55 000 Modèle 3 au troisième trimestre et a réitéré sa volonté de dégager son premier bénéfice d'ici la fin de l'année.

Il a livré 18 449 Modèle durant le trimestre.

Au deuxième trimestre la trésorerie est restée dans le rouge, présentant un déficit de 739,5 millions, alors que les analystes tablaient sur environ 900 millions après un milliard au premier trimestre.

Les flux de trésorerie disponible, qui mesurent la capacité d'une société à financer ses investissements, s'élèvent à 2,24 milliards de dollars, ce qui éloigne à court terme le spectre d'une levée de nouveaux capitaux.

Tesla, qui s'est démarqué en transformant la voiture en un «gadget» électronique avec des technologies très avancées, est régulièrement malmené en Bourse, souvent à cause des frasques de son très médiatique patron.

Polémiques et licenciements

Habitué des polémiques, notamment via Twitter dont il est très friand, Elon Musk avait dû s'excuser récemment après avoir traité de «pédophile» un spéléologue britannique qui avait aidé au sauvetage d'enfants pris au piège dans une grotte en Thaïlande.

Cet épisode avait conduit certains analystes à s'interroger sur son équilibre mental et sa capacité à diriger son groupe.

Tesla a annoncé au printemps une restructuration, prévoyant notamment une baisse de 9% de ses effectifs et la suppression d'échelons hiérarchiques intermédiaires, aboutissant notamment au départ du responsable de la production du Modèle 3.

Le groupe fait aussi l'objet d'enquêtes sur son système d'aide à la conduite Autopilot, censé préfigurer la conduite autonome, impliqué dans des accidents ces derniers mois, dont certains mortels.

Au deuxième trimestre, l'entreprise californienne a plus que doublé sa perte, à 717,5 millions de dollars, contre 336,4 millions à la même période en 2017.

Le chiffre d'affaires est ressorti un peu au-dessus des attentes, à 4 milliards de dollars (+43%), quand les analystes tablaient sur 3,92 milliards en moyenne

Le groupe d'Elon Musk a par ailleurs dégagé une marge brute légèrement positive au deuxième trimestre pour le Modèle 3 et a dit s'attendre à de nouvelles améliorations: 15% au deuxième trimestre puis 20% au quatrième.




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