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Le Modèle X parmi les 10 véhicules les moins fiables selon Consumer Reports

La Presse

Tesla a régressé dans le plus récent classement de la fiabilité de Consumer Reports, le magazine de l'Union des consommateurs américains (CU).

Le sondage --réalisé auprès de propriétaires de voitures choisis parmi les 8 millions de membres de CU-- ont placé le nouveau Modèle 3 dans la moyenne de fiabilité, après sa première année sur le marché. Mais les modèles S et --surtout-- X ont perdu des plumes au classement.

Les portes en élytre, source de problèmes

Le Modèle X est le cancre de la famille avec une cote de fiabilité «bien pire que la moyenne», se classant parmi les 10 véhicules les moins fiables dans la liste de Consumer Report. Les propriétaires interrogés dans le sondage ont rapporté de multiples problèmes liés à l'électronique de bord, à la quincaillerie (poignées de portes, serrures, etc), au bruit et aux fuites.

Une partie de ces problèmes sont liées aux fameuses portes arrière en élytre du Modèle X, que les experts de Consumer Reports ont toujours considérées comme un caprice de design inutilement complexe et qu'on aurait vu «sur un prototype dans un salon de l'auto des années 50».

Le modèle X est «assez bourré de gadgets-wow pour mettre en transe (l'écrivain de science-fiction) William Gibson» et semble avoir «sacrifié le pragmatisme et le réalisme» sur l'autel de l'esbroufe et de la frime, écrit le magazine.

Le Modèle S déclassé

Le Modèle S a vu sa cote de fiabilité tomber «en deça de la moyenne» par rapport à 2017 à cause, notamment, de problèmes au niveau de la suspension et des poignées rétractables. La suspension pneumatique (à air) fait partie de l'équipement de série du Modèle S depuis 2017.

La fiabilité prévue du Modèle S a fluctué... - image 4.0

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La fiabilité prévue du Modèle S a fluctué au fil des ans en fonction des problèmes rapportés dans les sondages Consumer Reports. Tesla a ajouté de nouvelles fonctions comme le rouage intégral et la suspension pneumatique qui ont affecté la fiablité. Source : Consumer Reports

Consumer Report a souligné que le Modèle S obtient un score très élevé, comparé aux modèles de sa catégorie, lors des tests routiers faits par son équipe d'essayeurs. Le S a perdu sa recommandation essentiellement à cause des problèmes signalés par les propriétaires, qui ont tiré vers la bas sa cote générale.

Le magazine cite une porte-parole de Tesla indiquant que certains Modèle S ont eu des problèmes de suspension surtout en 2017. Selon elle, le problème était lié à un fournisseur et a déjà été réglé par Tesla. 

Au classement général par marques, Tesla est tombée au 27e rang sur 30, devant seulement Cadillac et Volvo. L'an dernier, Tesla était au 21e rang.

Consumer Report attribue la baisse à l'introduction de nombreuses technologies, qui nécessitent souvent des ajustements au fil du temps.

Les marques japonaises ont dominé le classement de la fiabilité de Consumer Reports, Lexus, Toyota, Mazda et Subaru, dans l'ordre, prenant les quatre premières places. Ford a été la meilleure marque américaine, en 18e place.




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