En règle générale, on achète un véhicule plus gros pour répondre aux besoins de la famille en ayant en tête la sécurité des occupants. L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a testé la validité de cette croyance en soumettant trois minifourgonnettes au rigoureux test de collision semi-frontale.

Si les Honda Odyssey et Chrysler Pacifica ont obtenu des notes qualifiées respectivement de «bonne» et «acceptable», la Toyota Sienna a quelque peu déçu le réputé institut.

Selon les données colligées, les ingénieurs de Toyota n'ont pas appliqué les modifications faites du côté conducteur pour protéger les occupants en cas d'impact du genre. Une omission qui s'est traduite par des intrusions pouvant aller jusqu'à 50 cm dans le bas de la planche de bord, ce qui aurait provoqué d'importantes blessures à un passager au niveau des jambes et des hanches.