Le fabricant suédois Volvo a procédé la semaine dernière en Suède au dévoilement hâtif de sa nouvelle berline porte-étendard, la S90. Cette création aura pour délicate mission de rendre la marque affriolante aux yeux d'une clientèle qui s'est tournée depuis longtemps vers le trio de constructeurs germaniques.
Cette S90 devient donc l'un des deux piliers de l'image de marque du constructeur avec le multisegment XC90. C'est sans surprise qu'on apprend que cette intermédiaire de luxe aura comme squelette le nouveau châssis adaptable SPA, le même qui fait office de plateforme pour le XC90.
Sous le capot, rien n'a été confirmé. Trois moteurs devraient cependant se partager la fiche descriptive de la version nord-américaine. La livrée d'entrée de gamme, probablement baptisée T5, pourrait avoir à sa disposition le quatre-cylindres Drive-E suralimenté par turbocompresseur et compresseur volumétrique (2 L) de 240 ch. En option, une version plus puissante de 316 ch devrait être offerte ainsi qu'un groupe motopropulseur hybride rechargeable basé sur ce même moteur (T8) 408 ch.
La S90 jouera également la carte de la technologie en proposant un système de conduite semi-autonome pouvant intervenir jusqu'à une vitesse de 130 km/h. Ce système peut intervenir autant sur le plan de l'accélération, que du freinage ou de la direction pour garder la voiture en trajectoire lorsque les marques sont bien visibles sur la chaussée. Le conducteur doit cependant garder les mains sur le volant pour qu'il soit en fonction. Le système City Safety ajoute un dispositif de sécurité supplémentaire en conduite urbaine en pouvant détecter les piétons et les cyclistes et immobiliser le véhicule le plus rapidement possible de manière autonome.
La commercialisation de cette S90 s'inscrit dans un investissement de Volvo de 14,7 milliards de dollars dans le rajeunissement de sa gamme. Le dévoilement officiel de la S90 se déroulera en janvier prochain au salon de Detroit, nous saurons alors quels seront les tarifs des versions ainsi que le portrait complet de l'équipement offert. À titre indicatif, sa devancière, la S80, a un prix de départ de 52 265 $.