Californie: un objectif de 5 millions d'autos vertes d'ici 2030

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Le plan prévoit l'installation de 200 stations de chargement à hydrogène d'ici 2025.

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Agence France-Presse

Le gouverneur de Californie Jerry Brown a signé vendredi un décret promulguant l'objectif de 5 millions de voitures vertes sur ses routes d'ici 2030, en favorisant notamment l'essor de ces véhicules par des incitations financières.

Ce plan à 2,5 milliards de dollars sur 8 ans prévoit aussi l'installation de 250 000 stations de chargement pour véhicules électriques et 200 stations de chargement à hydrogène d'ici 2025.

«Pour continuer à respecter les objectifs et normes californiennes sur la qualité de l'air, la Californie doit stimuler encore plus le marché des véhicules à zéro émissions de dioxyde de carbone», souligne un communiqué du bureau du gouverneur.

Ce décret entend «réduire de façon spectaculaire les émissions de carbone provenant des transports, un secteur qui représente 50% des émissions de gaz à effet de serre en Californie, et 80% des particules polluantes», précise-t-il.

Le précédent objectif, datant de 2012, se situait à 1,5 million de véhicules verts d'ici 2025 pour l'État le plus peuplé d'Amérique et son marché automobile, le plus grand du pays avec quelque 14,5 millions d'automobiles pour environ 40 millions d'habitants.

La Californie dont le nombre de véhicules à zéro émissions a augmenté de «1.300% en six ans» pour atteindre aujourd'hui plus de 350 000 va devoir garder ce taux de croissance exponentiel si elle veut parvenir à sa cible.

À l'heure actuelle, les ventes de véhicules propres représentent 5% des ventes de nouvelles voitures de l'Etat.

Il y a deux ans, le Congrès californien avait également adopté l'objectif de réduire les émissions de Co2 de 40% sous leur niveau de 1990 d'ici 2030.

Le «Golden State», figure de proue du combat écologique aux États-Unis, s'est également fixé pour objectif d'ici 2030 d'avoir la moitié de son électricité provenant d'énergies renouvelables.

Le décret signé vendredi stipule également l'injection d'1,25 milliard de dollars dans le marché du carbone californien.




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