Une idée autrichienne : élever les limites de vitesse pour les électriques

Pour inciter les automobilistes à acheter des voitures électriques, le gouvernement autrichien a annoncé qu'elles pourront rouler 30 km/h plus vite que les autres types de véhicules sur certaines grandes autoroutes.

Cette permission sera bonne seulement dans certaines circonstances, qu'on vous explique un peu plus bas. Mais cette politique vient du principe que les mesures anti-pollution doivent épargner les conducteurs qui ont acheté des véhicules qui ne polluent pas.

Sur certaines autoroutes d'Autriche, la vitesse maximale est réduite de 130 km/h à 100 km/h quand le niveau de pollution atmosphérique dépasse la limite fixée par les autorités sanitaires. Sur ces autoroutes, la limite de vitesse est appliquée sévèrement par des contrôles policiers et des photo-radars. Les panneaux indiquant la vitesse maximale sont électroniques et le chiffre peut être changé au besoin.

Pas d'émissions toxiques, pas de restriction de vitesse

Or, ceux qui roulent en électrique auront désormais le droit de continuer à rouler à 130 km/h quand la vitesse sera abaissée pour contrer les alertes de smog qui frappent régulièrement l'Europe durant l'hiver depuis plusieurs années.

Mais les législateurs autrichiens ont décidé que les restrictions de vitesse liées à la pollution ne devraient pénaliser les voitures électriques, puisqu'elles ne polluent pas et sont faites,  justement, pour régler le problème.

D'autres pays comme la Norvège, la France, le Royaume-Uni et les Pays-Bas ont indiqué qu'ils vont carrément interdire la vente de voitures conventionnelles d'ici une ou deux décennies. Déjà, certaines villes de France et d'Allemagne interdisent les voitures diesel d'un certain âge --et très polluantes-- dans certaines axes routiers urbains.

Mais l'Autriche dit préférer les incitatifs aux interdictions.

Le gouvernement autrichien a aussi ouvert aux voitures électriques les corridors réservés aux autobus, en zones urbaines. Cette mesure est déjà en place au Québec dans certaines voies réservées (marquées du logo vert des voitures électriques) pour les voitures portant une plaque verte.

En Autriche, les deux incitatifs décrit ci-haut s'appliquent seulement aux voitures tout-électriques, pas aux hybrides.