Q. En décembre, je vais rendre ma Ford Fiesta en location et je recherche une autre voiture pour la remplacer. Je voudrais une petite voiture avec un gros coffre (hayon) et une hauteur du seuil de chargement basse afin de transporter mon golden retriever. Je cherche donc un coffre où mon chien pourrait facilement monter seul à partir du sol et avoir assez de place pour être à l'aise. Pour le moment, nous ne pouvons le transporter que dans le coffre de l'Audi S4 familiale de mon conjoint. À vue d'oeil (je ne l'ai pas essayée avec le chien !), j'envisageais une Honda Fit. Auriez-vous d'autres voitures à me conseiller ? Je roule principalement en ville (moins de 10 000 km/année).- Daniela

Avec le défunt Honda Élément version chien-chien, vous auriez eu un autre choix. Photo: Toyota.

R. Vous avez bon oeil. La Fit représente sans doute - et de loin - votre meilleur choix dans cette catégorie (sous-compacte) en raison de sa polyvalence. La modularité de son habitacle demeure à ce jour la référence de sa catégorie. Moins astucieuse certes, la Nissan Versa Note (dans sa déclinaison SV) pourrait également vous intéresser.

La déception de Frédéric

Q. J'ai acheté une Acura MDX Élite 2016 au printemps 2015. Je croyais avoir fait un bon choix, mais je suis un peu déçu sur plusieurs plans : matériaux, suspension, bruit de roulement, confort des sièges. Sans compter que la troisième rangée ne me sert que très rarement et que le véhicule est de forte taille ; je peux vivre avec un véhicule un peu plus petit. 

J'ai besoin d'un véhicule dans lequel je monte facilement (fini pour moi les autos), avec quatre roues motrices, très confortable et logeable, avec une excellente finition, une bonne fiabilité et qui peut faire quelques centaines de kilomètres par année de route difficile de gravier (quand nous allons à la pêche ou à la chasse) sans tomber en ruine. Quelles sont mes options ? Devrais-je considérer l'Audi Q5 qui sort prochainement ?

- Frédéric Bélanger

R. Il est encore trop tôt pour aborder le futur Q5, qui apparaîtra l'année prochaine. Parmi les choix actuels, vous pourriez considérer le GLC de Mercedes, du côté des constructeurs européens. Ce modèle correspond très bien à vos attentes et à vos critères. Vous pourriez également considérer le MKX de Lincoln (V6 de 2,7 L turbo) et jeter un oeil au futur Envision de Buick. Un banc d'essai complet de ce véhicule sera publié d'ici la fin de l'année.

Le GLC. Photo: Mercedes-Benz

Le MKX. Photo: Lincoln

JP est tenté par l'infidélité

Q. Au cours des 15 dernières années, j'ai possédé une Jetta, deux Passat et deux A4 ; deux avec le moteur 1.8T, trois avec le 2T et toutes manuelles. Toutes ces voitures ont été agréables à conduire. Je dois bientôt retourner ma dernière A4. Le rouage intégral est non négociable, la maniabilité et le plaisir de conduire sont importants. 

Nous aimerions une berline un peu plus spacieuse. J'aimerais possiblement regarder si l'herbe est plus verte chez le voisin. Je regarde du côté de la BMW Série 5 ou de Mercedes dans la Classe E ou l'A6... J'ai cru comprendre que ces trois modèles étaient relativement « équivalents ». Il semble que l'A6 soit en fin de cycle. 

- JP, Laval

R. Les Série 5 et A6 sont en fin de carrière. Seule la Classe E porte la sceau de la nouveauté et représente donc la proposition la plus moderne et la plus avant-gardiste de l'heure. La question demeure à savoir si elle est aussi fiable que les deux autres...

La Classe E. Photo: Mercedes-Benz

Encore trop tôt pour l'affirmer, même si la Classe E puise plusieurs de ses composants dans l'immense réservoir de pièces du groupe Daimler. De ces trois modèles, la Classe E pointe en tête, mais nous vous suggérons aussi de jeter un oeil à l'A7, plus polyvalente et plus prisée que l'A6, et de ne pas négliger la CTS de Cadillac, un secret encore trop bien gardé.

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La Cadillac CTS. Très sous-évaluée. Photo: GM