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Courrier des lecteurs : Jean-Michel a toute une côte à remonter

Le sous-compact Honda HR-V --avec l'option rouage intégral--... (photo : Honda)

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Le sous-compact Honda HR-V --avec l'option rouage intégral-- permettrait à Jean-Michel de monter sa côte tout en réduisant la taille et la consommation d'essence de son véhicule.

photo : Honda

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Q. Je suis propriétaire d'une Subaru Outback 2008 avec 172 000 km au compteur. Je demeure à la campagne, je suis retraité, je parcours environ 18 000 km par année et je dois emprunter une côte parfois difficile à monter par temps glacé ou très enneigé. J'aimerais acheter la paix pour plusieurs années mais je veux la payer le mois possible tout en m'assurant fiabilité, confort, économie d'essence, bon volume de chargement et, bien sûr, gravir notre belle pente sans problème. 

J'ai regardé les nouveaux CX-3 de Mazda et HR-V de Honda... mais je les trouve chers, à 30 000 $ (pour une intégrale automatique). J'ai vu récemment la Soul de Kia qui m'apparaît répondre à mes critères, sauf peut-être de gravir la côte par temps dur (car il n'y a pas de version quatre roues motrices, je crois).

-Jean-Michel Ouellet

R. N'avez-vous pas la paix déjà avec votre véhicule actuel, qui a sans doute encore quelques années de vie utile devant lui ? Si oui, pourquoi ne pas le conserver encore quelques années et vous offrir plus tard un CX-3 ou un HR-V d'occasion ?

Bien des gens trouvent votre 2008 bien plus... - image 3.0

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Bien des gens trouvent votre 2008 bien plus jolie que le modèle actuel. À 172 000 km, elle peut encore durer. Photo: Subaru

Votre meilleur choix serait sans doute de vous rabattre sur un multisegment urbain comme le Honda HR-V ou le Mazda CX-3. Outre ces deux véhicules, vous pourriez également considérer le Chevrolet Trax, le Nissan Juke, le Jeep Renegade, la Fiat 500X ou encore le Mitsubishi RVR.

Le choix ne manque pas, mais l'ennui est que tous ces véhicules avec un dispositif à quatre roues motrices coûtent plus de 22 000 $.

La question à se poser : avez-vous réellement besoin d'un rouage à quatre roues motrices étant donné votre faible kilométrage annuel ?

Mathieu roule longtemps

Q. Je possède déjà un Toyota 4Runner 1996 SR5 V6 depuis cinq ans et j'aime bien ce camion. Il a 20 ans ce mois-ci. Cependant, je pense le remplacer d'ici quelques mois. J'envisage d'en racheter un d'occasion. 

Le 4Runner 1996 de Mathieu a été un... - image 5.0

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Le 4Runner 1996 de Mathieu a été un sacré bon cheval mais son temps achève. Photo: Wikipédia

Est-ce un bon choix de me tourner vers un modèle 2010-2012 dont le kilométrage sera entre 80 000 et 120 000 km ? Mon compteur affiche actuellement 275 000 km et je n'ai eu aucun problème avec le moteur jusqu'à maintenant. Les nouveaux moteurs sont-ils aussi durables ?

-Mathieu Boileau

R. Oui, ils sont aussi sinon plus durables, mais votre principal souci est de vous assurer que le véhicule convoité ait fait l'objet d'un entretien suivi et méticuleux. En dépit de la fiabilité de ce modèle, une inspection complète s'impose avant l'achat.

Claudette veut devenir une intégriste de la traction

Je possède une Toyota Corolla CE 2009. J'ai besoin de la changer pour une voiture de même dimension ayant la transmission intégrale. 

La Mitsubishi Lancer.... - image 7.0

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La Mitsubishi Lancer.

À part la Subaru Impreza, je n'en connais pas d'autre, et je trouve cette dernière un peu trop grosse. Pour un budget d'environ 22 000 $, que me conseillez-vous ? J'aimerais une 2015 avec cinq portes. Je parcours environ 8000 km/an. 

- Claudette F., Laval

R. L'autre véhicule que vous pourriez considérer est la Mitsubishi Lancer, mais le rouage intégral n'est ici offert que sur la berline (quatre portes).

Louise veut se brancher

Q. Je voudrais savoir si, à 67 ans, la Chevrolet Volt serait pour moi un bon achat. Je ne fais plus de route. J'utilise mon véhicule autour de la maison et à l'occasion pour aller chez des amis, un voyage d'environ 60 km aller-retour, trois ou quatre fois par mois. Déplacements pour du golf à l'occasion une ou deux fois par mois (70 km chaque fois). Je me demande ce qu'il me faut : prise spéciale électrique chez moi ? Et quel est le kilométrage de la voiture en temps réel, électrique et avec essence ? Je n'ai parcouru que 8921 km l'an dernier. 

 - Louise Brisson

R. La Volt de Chevrolet pourrait en effet représenter un excellent choix, mais vous pourriez également tout aussi bien envisager un véhicule entièrement électrique.

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Ça, c'est la Volt. Photo: GM

Ça, c'est le coffre de la Bolt. Photo:... - image 10.1

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Ça, c'est le coffre de la Bolt. Photo: GM

Petit rappel amical : la Volt est un véhicule électrique, mais équipé d'un moteur à essence lui permettant de prolonger son autonomie de quelques centaines de kilomètres.

Étant donné votre très faible kilométrage, un véhicule entièrement électrique, donc dépourvu d'un moteur à combustion interne, pourrait très bien convenir à vos besoins. 

Parmi les choix offerts et étant donné le format recherché (équivalant à celui d'une Volt), retenons la Nissan Leaf, la Ford Focus Electric, la Soul de Kia ou la Chevrolet Bolt --si vous êtes disposée à attendre son lancement canadien d'ici quelques mois-- ou encore la future Volkswagen e-Golf. 

Plus encore que la Volt, ces véhicules électriques seront plus agréables au quotidien si vous bénéficiez d'une prise à charge rapide à la maison (une subvention existe aussi pour son installation).

Besoin d'un conseil ? Cliquez ici pour écrire à Éric Lefrançois. Indiquez votre nom et la ville où vous résidez.




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