Courrier des lecteurs : le dilemme de Carole

Voici mon dilemme : je prends livraison d'une Honda Civic LX 2017 manuelle à la mi-février. Je finance cet achat sur 60 mois, à 0 %. Je parcours en moyenne moins de 10 000 km par année.

Voici mon dilemme : je prends livraison d'une Honda Civic LX 2017 manuelle à la mi-février. Je finance cet achat sur 60 mois, à 0 %. Je parcours en moyenne moins de 10 000 km par année.

Le concessionnaire propose la couverture Honda+ de cinq ans et un rabais de 500 $ sur une couverture antirouille de 10 ans pour un total de 1500 $. L'offre de 500 $ n'est valide que si je prends la couverture Honda+. Je prévois conserver ce véhicule environ sept ans.

L'argument du concessionnaire est le fait que l'auto a un composant de 26 ordinateurs dans la voiture et que le coût des réparations est élevé ! Protégez-vous ne recommande pas ces garanties prolongées en général. Nous sommes retraités et essayons d'éviter les dépenses imprévues dans la mesure du possible, mais nous sommes conscients que le concessionnaire est aussi motivé d'ajouter des frais qui sont parfois inutiles. Qu'en pensez-vous ?

- Carole B.

Une fois n'est pas coutume, mais nous partageons ici le point de vue de Protégez-vous. Dans un monde idéal, nous vous suggérons d'allouer cette somme à l'achat de votre véhicule pour réduire le nombre de mensualités.

Marc-André veut l'équivalent d'une M3 mais pas une M3

Q. Après lecture de tous vos articles sur la Mazda 3, quelle est la concurrence directe de la version à cinq portes ? 

Nous sommes une jeune famille (un enfant), nous faisons du ski et du vélo et nous parcourons plus de 24 000 km/an. Notre budget est de plus ou moins 300 $/mois pour le véhicule (en location ou à l'achat). Nous n'avons pas besoin de la transmission intégrale et, idéalement, nous aimerions éviter les VUS. Autrement dit, nous privilégions un faible coût d'entretien, un chargement similaire ou supérieur à celui de la Mazda 3 cinq portes et, bien sûr, un véhicule économique à la pompe. Quels sont nos choix ?

- Marc-André Lavoie

R. Plusieurs véhicules peuvent se retrouver sur votre liste. Le modèle qui se rapproche sans doute le plus de la Mazda 3 sur le plan dynamique est sans contredit la Golf de Volkswagen, et plus particulièrement sa déclinaison familiale (SportWagen).

Son espace de chargement est supérieur, mais son coût d'entretien est légèrement plus élevé. De plus, considérant votre kilométrage annuel, sa garantie est moins alléchante que celle de Mazda (3 ans/kilométrage illimité contre 4 ans/80 000 km pour Volkswagen). Moins dynamiques sans doute sur le plan de la conduite, mais correspondant à plusieurs de vos autres critères, retenons la Hyundai Elantra GT ou encore la Kia Forte cinq portes. Vous pourriez également considérer la Civic à hayon avec le moteur 1,5 litre turbo, la Toyota Corolla iM ou encore la Subaru Impreza cinq portes. Elle ne se retrouve pas au sommet de la liste, mais il faut tout de même considérer la Mitsubishi Lancer Sportback. Ce modèle n'est peut-être plus une jeunesse, mais sa fiabilité est éprouvée et sa garantie, généreuse.

Réduire les mensualités, quelle bonne idée

Q. Je conduis une BMW 320i xDrive 2013 et la location se termine en juin. J'ai adoré ce véhicule, mais je désire réduire le coût de location (48 mois) de mon prochain véhicule. Je parcours entre 20 000 et 25 000 km par année (Montréal et banlieue). Je n'ai pas besoin nécessairement de la transmission intégrale, quoique j'aie apprécié celle-ci. Avec les conditions routières de Montréal, j'aimerais un véhicule avec une suspension assez « douce ». Sans être une bombe, de la puissance à basse vitesse est un plus. Quelques conseils ?

- Sylvain Tellier

R. Le moment est sans doute venu de vous tourner vers une marque généraliste.

La Volkswagen Golf devrait logiquement figurer sur votre courte liste en raison de son agrément de conduite et de la vitalité de son moteur suralimenté par turbocompresseur.

À noter que la version SportWagen de la Golf est désormais offerte avec un rouage à quatre roues motrices.

Vous pourriez également considérer la Mazda 3 GT et son moteur de 2,5 litres, la Honda Civic à hayon avec le 1,5 turbo ou encore la Subaru Impreza, dont le comportement est plus dynamique, mais hélas pas son moteur.