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Courrier des lecteurs - Retraité en Cadillac

Le Cadillac XT4 version Premium de luxe.... (Photo Cadillac)

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Le Cadillac XT4 version Premium de luxe.

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Éric LeFrançois
La Presse

Q. Je demeure à Sherbrooke et je suis retraité. Je possède une Cadillac CTS à transmission intégrale depuis huit ans. Je prévois changer ce véhicule dans deux ans. La semaine dernière, j'ai fait l'essai du nouveau Cadillac XT4. Je l'ai bien aimé. Le modèle de base est offert à 36 000 $, pour une traction. Je pense qu'il pourrait répondre à mes besoins, mais je tiens à la traction intégrale et à quelques accessoires supplémentaires. Dès lors, la facture grimpe à 50 000 $. J'ai l'intention de conserver mon prochain véhicule longtemps. Qu'en pensez-vous ?

- André B.

R. Vous pourrez lire dans nos pages notre essai complet du XT4 le mois prochain. Cela dit, vous avez l'intention d'acquérir ce véhicule dans deux ans. Parions que vous allez changer d'idée plus d'une fois au cours de cette période puisque plusieurs nouveautés apparaîtront d'ici là, et peut-être que vos critères changeront aussi. Chose certaine, d'ici deux ans vous en saurez davantage sur la fiabilité du XT4.

Coup de coeur pour la japonaise, mais il y a une suédoise

Q. La location de ma Volkswagen GTI, que j'ai bien appréciée, arrive à échéance et je désire passer à une berline de luxe. J'hésite entre une Volvo S60 Drive-e (traction) et une Lexus IS AWD. J'envisage un achat d'occasion certifié 2015 ou 2016. En isolant le facteur fiabilité, nettement à l'avantage de Lexus, quel serait le meilleur choix en fonction des critères suivants : dynamique de conduite, confort, qualité de l'habitacle, agrément en général ? J'ai déjà possédé une S40 que j'ai bien aimée. La S60 est plus économe à la pompe et se contente d'essence ordinaire. En revanche, l'IS est un coup de coeur, mais elle est plus chère et je n'ai pas nécessairement besoin des quatre roues motrices. 

- Frédérick Bélanger

R. Le meilleur choix en tenant compte de vos critères est sans doute la Volvo.

Une S40 2016. Photo Volvo... - image 3.0

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Une S40 2016. Photo Volvo

La qualité et le confort de ses assises demeurent inégalés et ce véhicule procure un meilleur confort et une habitabilité plus généreuse.

Même si la douceur de ses commandes est agréable au quotidien, il serait injuste de qualifier la Volvo de dynamique au sens sportif du terme.

La Lexus n'est guère mieux cependant, et son rouage intégral est plus réactif qu'actif, c'est-à-dire qu'il intervient un peu sur le tard.

Tenir le coup encore un an avec la vieille Outback

Q. J'ai une Outback 2005 qui tire à sa fin. Je cherche un véhicule aussi agréable et sécuritaire, mais moins cher à l'achat et à la pompe. Que pensez-vous du Crosstrek ou de la Golf 4Motion ? Je suis ouvert à d'autres suggestions. 

Le Crosstrek. Photo Subaru... - image 5.0

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Le Crosstrek. Photo Subaru

J'aimerais faire la transition vers l'hybride ou l'électrique, mais je roule encore sur autoroute régulièrement.

- Jean Rivet

R. Si vous avez été satisfait du rendement de votre Outback, sans doute allez-vous apprécier le Crosstrek. Il sera offert en version hybride rechargeable d'ici un an. Votre actuelle Outback peut-elle encore tenir le coup ? La Golf SportWagen 4Motion représente aussi un choix à considérer puisque vous retrouverez, si besoin est, la fonctionnalité et la polyvalence que vous avez sans doute appréciées de votre Outback.

Une Kia Forte ou une des dernières Cruze ?

Q. Je possède un Kia Rondo 2016 et je songe à changer pour une voiture. J'aime bien la Kia Forte ou la Chevrolet Cruze (en version berline ou à hayon), mais je suis indécis. Mes critères sont l'économie d'essence et l'espace. Nous sommes une famille de trois et je parcours au moins 300 km par semaine.

- J.-F. Morency

R. Vous trouverez dans nos pages cette semaine l'essai complet de la Forte.

Une Cruze à hayon. Photo Chevrolet... - image 7.0

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Une Cruze à hayon. Photo Chevrolet

Celle-ci correspond à vos critères et a le mérite d'être, à certains égards, un véhicule de conception plus moderne que la Cruze et assorti d'une garantie plus généreuse. Si vous optez pour la Forte, nous vous prions cependant d'arrêter votre choix sur la version EX, la plus homogène et celle offrant le meilleur rapport qualité-prix.

Cela dit, la Cruze représente un bon choix également et a l'avantage d'être offerte à des conditions de financement plus avantageuses. Notez que General Motors vient d'annoncer qu'elle va cesser de produire la Cruze d'ici un an. On peut espérer de bons prix l'année prochaine mais si vous changez de voiture à tous les quatre ans, la valeur de revente des modèles éteints baisse plus vite. Si vous la gardez longtemps, la valeur de revente est un facteur négligeable. 

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