Courrier des lecteurs - Marie-Josée tire les oreilles de notre chroniqueur

Q. Pas d'accord avec votre commentaire sur le meilleur moment pour acheter [NDLR : le dernier jour du mois]. Jadis, je me suis procuré ma voiture un 28 du mois : la pire décision de ma vie. Je peux vous assurer que jamais ça ne se reproduira. Le vendeur a tout fait pour me faire changer mon choix : je la voulais rouge, il m'en offrait de toutes les couleurs, je la voulais automatique, il en proposait une manuelle, etc. Il a fini par me dire que ça lui permettait d'atteindre ses objectifs du mois. J'ai élevé le ton en lui disant que rouge, ce n'était pas noir. Le 30 au matin, il m'apprend qu'il en a trouvé une à Joliette en me disant qu'il me faisait presque une faveur. Il manquait le régulateur de vitesse qui serait posé la semaine suivante. Je suis sortie du concessionnaire à 20 h avec une fleur lumineuse en plastique du Dollarama sur le volant, merci, bonsoir ! Aucun suivi de satisfaction dans les semaines suivantes. J'ai perdu une autre journée pour l'installation du régulateur de vitesse. J'ai appris par la suite (mon gendre étant dans le domaine) qu'il fallait que les autos sortent le plus rapidement possible des stocks puisqu'elles sont financées à partir du moment de l'arrivée chez le concessionnaire. Ma prochaine voiture, je la commande le 1^er du mois, ils iront la chercher à Tombouctou si nécessaire, je m'en fiche, mais la vente sera achevée quand je prendrai le volant.- Marie-Josée

Q. Vous savez quoi ? Vous avez parfaitement raison. Et tort à la fois. Notre conseil tient toujours la route, mais votre expérience amène à clarifier un élément important et absent de notre réponse : pour profiter du meilleur prix à la fin du mois, vous devez acquérir un véhicule qui se trouve dans les stocks du concessionnaire. Dans votre situation, ce conseil ne s'applique pas, en effet.

Anne a-t-elle fait le tour du jardin ? Oh, que non...

Q. Pour faire suite à vos chroniques, j'aurais besoin de votre éclairage. Voici la situation. Puisque j'adore essayer différents modèles d'automobiles, j'ai toujours opté pour la location, ce qui me permettait de conserver mes véhicules quatre ans, de varier les modèles, et ce, sans aucun tracas pour la revente. Je suis à la retraite et je songe à acheter mon prochain véhicule, car je crois avoir fait le tour du jardin. J'ai un Tiguan, mais j'aimerais retourner à une décapotable, car j'ai adoré mon EOS. Les modèles de décapotables quatre saisons sont limités pour un budget modeste. Je considère la Beetle 2019, mais puisque c'est la fin de production de ce modèle, est-ce une bonne idée ? Est-ce que le modèle Édition finale vaut la peine ? Et si tel est le cas, devrais-je louer ou acheter ? Je fais environ 10 000 km par année.

- Anne Ledoux

R. Avec tout notre respect, nous ne croyons pas que votre « tour du jardin » soit encore complet.

L'industrie automobile se trouve dans une période charnière et plusieurs avancées vous convaincront qu'il y a encore beaucoup à découvrir.

Cela dit, pourquoi pas une Beetle Cabriolet ! Il s'agit d'un véhicule abordable et facile d'entretien. Bien qu'il n'y ait pas lieu de vous inquiéter de la disponibilité des pièces de remplacement à court et à moyen terme, nous vous suggérons plutôt de la louer. Les chances que ce véhicule se retrouve dans la ligne de mire des collectionneurs m'apparaissent très peu probables.

Dernier conseil : la durée de votre bail sera idéalement calquée sur la garantie de base du constructeur (quatre ans).

Dans l'ombre

Q. Que se passe-t-il avec le Kicks de Nissan ? Chez le concessionnaire, il n'y en a pas dans la salle d'exposition. J'ai un Rogue et nous recevons souvent de la publicité, mais pas pour le Kicks. J'en ai reçu une seule fois lors de son lancement en juin dernier. Je me demandais s'il y avait un problème avec ce véhicule.

- Isabelle

R. Non, aucun problème.

Comme vous le soulignez si bien, ce véhicule a été dévoilé l'été dernier avec un fort battage publicitaire.

Aujourd'hui, les efforts de la marque portent sur la plus récente nouveauté (Altima) et sont surtout destinés à écouler deux produits qui feront l'objet d'une refonte partielle cette année (Murano et Rogue).

Autre explication plausible quant au silence de la marque, mentionnons l'absence d'un rouage intégral sur le Kicks. Une aide à la conduite souvent réclamée en cette saison.

Les gens ne sont pas plus riches !

Q. Les gens vivent à crédit, voilà tout, ce dont vous ne parlez malheureusement pas dans votre article de la semaine dernière (Véhicules de prestige - Êtes-vous plus riche que vous le pensiez ?). J'ai 58 ans. Quand j'étais plus jeune, le crédit n'était pas offert, donc on ne faisait que rêver des voitures de luxe. Aujourd'hui, n'importe qui est en mesure de se procurer une Audi ou une BMW.

- P. Gingras

R. Parfaitement d'accord avec vous pour les Audi, BMW, Mercedes, etc.

D'autant plus que ces marques, contrairement à hier, proposent des modèles d'entrée de gamme qui sont parfois directement en concurrence avec des produits commercialisés par des marques dites populaires. 

Enfin, soulignons que notre article sur la richesse des Montréalais et le nombre accru d'enseignes de très grand luxe traitait de véhicules qui se trouvent dans une tout autre sphère de prix (Aston Martin, Ferrari, Rolls-Royce).

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