Limitation des essais et lest pour les voitures les plus performantes : la Fédération internationale de l'automobile (FIA) a adopté mercredi le nouveau règlement du Championnat du monde d'endurance (WEC) de sa catégorie reine (LMP1) pour les saisons 2020-2025.

Cette nouvelle règlementation vise à rendre les prototypes « accessibles au plus grand nombre grâce à un contrôle des coûts parfaitement défini », selon un communiqué diffusé mercredi par la FIA et l'Automobile club de l'Ouest (ACO).

L'objectif affiché est de « rendre la performance de la voiture moins dépendante du budget » : du poids sera ainsi « ajouté » aux autos « suivant le nombre de points inscrits en championnat ». Ces « success ballast » seront néanmoins ôtés aux 24 Heures du Mans, dernière course du Championnat.

Autre mesure phare, l'homologation des voitures se fera désormais pour cinq ans : « On ne refait plus de nouvelle voiture chaque année », résument la FIA et l'ACO dans leur présentation du nouveau règlement.

Par ailleurs, la classe LMP1 va être très prochainement rebaptisée : « Le nom de la nouvelle catégorie Hypercar sera choisi grâce aux votes des fans et sera annoncé lors de la nouvelle année », précise le communiqué.