Jusqu'à maintenant, le printemps n'a pas été généreux pour les amateurs de cabriolet. Conséquemment, la vente de voitures décapotables est au ralenti et permet de croire qu'il y aura de bonnes affaires à négocier si le printemps tarde à montrer le bout du nez.

Il faut y penser à deux fois avant d'acheter une voiture décapotable. Il s'agit essentiellement d'un véhicule à vocation estivale. La plupart étant à mode propulsion (roues motrices à l'arrière) et dotés d'un toit souple vulnérable à la glace et au calcium, ces véhicules sont plutôt mal adaptés à l'hiver. Sans devoir vous procurer un dispendieux coupé cabriolet à toit rigide escamotable comme les BMW Série 3 et Mercedes-Benz SLK (pour ne nommer que ceux-là), il existe des cabriolets dits «quatre saisons» comme la défunte Golf Cabrio de Volkswagen. Cette dernière, dont la production a cessé en 2002, s'avère un choix judicieux par rapport à une Miata. En effet, la capote de la Golf Cabrio est nettement mieux isolée alors que les roues motrices situées à l'avant combinées à une garde au sol plus élevée offrent plus de traction dans la neige et sur la glace. Sous le capot, on trouve un 4-cylindres de 2,0 litres. Réputé, il faut savoir que ce moteur n'était pas au-dessus de tout soupçon à cette époque.

Alors que les Golf du début des années 2000 étaient assemblées au Mexique et au Brésil, la qualité d'assemblage de la Golf Cabrio se démarquait de ses soeurs puisqu'elle était construite à l'usine allemande d'Osnabrück. Compte tenu de l'âge avancé d'une Golf Cabrio, il est recommandé, avant de conclure l'achat, de faire réaliser une inspection complète par un atelier qui connaît les faiblesses des produits VW. Advenant le cas où le véhicule convoité exige des réparations, n'hésitez pas à marchander le prix. Ou mieux, demandez que les réparations soient faites par le propriétaire dans un atelier reconnu avec les factures et les garanties à l'appui.

Quant à la nouvelle Golf décapotable qui sera offerte en Europe en 2012, Volkswagen a confirmé qu'elle ne fera pas carrière chez nous. En intégrant ce modèle à sa gamme, VW risque de cannibaliser les ventes de l'Eos et de la future Beetle cabriolet 2012.

Avec le nombre élevé de cabriolets offerts sur le marché, on comprend que l'offre s'est améliorée au bénéfice des acheteurs au cours des dernières années. Il est donc plus aisé maintenant de trouver un véhicule abordable et en bon état mécanique. Parmi les cabriolets les plus populaires, on trouve les Chrysler Sebring, Mazda MX-5 (ou Miata), Ford Mustang, sans oublier l'utilitaire Jeep Wrangler (ou TJ). Il est dommage que GM ait abandonné la commercialisation des Sky (Saturn), Solstice et G6 (Pontiac), car ces modèles avaient contribué à réduire le prix des cabriolets.

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