En matière d'aérodynamisme, une décapotable au toit ouvert est un désastre. Quand une voiture normale fend l'air, la turbulence se manifeste derrière la voiture. Dans une décapotable, la turbulence se produit aussi dans l'habitacle. C'est pour ça que les amateurs de décapotables sont souvent dépeignés.
Comme d'autres, Lexus propose une solution simple dans sa décapotable IS C. Ce treillis antiremous d'acrylique gris se place directement derrière les dossiers des sièges avant et Lexus dit qu'il est très efficace pour réduire les rafales et même l'éblouissement créé par l'ouverture du toit.
Toyota Canada a dit n'avoir aucune explication technique sur son produit, qui n'est pas nouveau (on en trouve dans les décapotables Mustang et Camaro). On n'est pas des spécialistes en mécanique des fluides, mais à l'oeil, on déduit que le déflecteur isole les passagers du violent retour d'air, qui roule au-dessus des places arrière.
Le déflecteur Lexus a un défaut : il transforme votre quatre-places en deux-places. Mais on peut voir ça comme une solution au problème des enfants turbulents: ils restent à la maison!
Prix: 650 $, plus la gardienne.