Des inventions gagnantes

Plusieurs inventions québécoises connaissent un rayonnement à l'échelle internationale. Nous en avons répertorié quelques-unes conçues au cours des 30 dernières années.

T-Rex (1988)

La production en série du T-Rex, ce puissant véhicule à trois roues comprenant deux places assises (de type «side by side»), remonte à 1994. Le bolide a été créé en 1988 par l'inventeur Daniel Campagna, qui n'a maintenant plus de lien avec son invention. À ce jour, près de 1500 T-Rex ont été vendus dans plus d'une dizaine de pays. Le T-Rex, assemblé à Boucherville par Campagna Motors, une PME de propriété québécoise, est propulsé par un moteur BMW. Son petit frère, le V13, est doté d'un moteur Harley-Davidson.

Roadster Can-Am Spyder (2007)

Ce véhicule à trois roues a été inventé par l'entreprise BRP de Valcourt, autrefois propriété de Bombardier. Le Spyder s'est écoulé à ce jour à plusieurs milliers d'unités dans plus de 80 pays. BRP, qui était sous le contrôle du fonds américain Bain Capital, est une entreprise cotée en Bourse (DOO) depuis mai 2013.

Moteur-roue (1994)

Inventé par Pierre Couture, ingénieur à Hydro-Québec, le moteur-roue était destiné à remplacer le moteur à explosion dans les voitures. Les travaux de recherche et de commercialisation de ce moteur révolutionnaire ont été abandonnés dans la controverse. Mais des composantes de l'invention sont encore utilisées par TM4, une filiale de la société d'État, notamment dans le moteur central le «Motive».

Chenilles antidérapantes flexibles (1987)

Au milieu des années 80, le Drummondvillois Réjean Gallichan a eu l'idée d'inventer le «Sécuritraction», qui s'inspire du «Traction-Aid», mais dans une version moins rigide. Il est composé de cinq sections flexibles qui réduisent les risques de blessures. Cette invention brevetée s'est écoulée à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires au Canada et aux États-Unis.

BionX (Circa 2000)

BionX (Circa 2000). Le système BionX est un moteur-générateur fonctionnant à l'électricité et qui, une fois fixé sur la roue arrière d'un vélo, vous donne l'impression d'être l'homme bionique lorsque vous pédalez. Il a été inventé à Asbestos par Jean-Yves Dubé. En 2007, BionX est passée sous le contrôle de Magna, le géant industriel appartenant à la famille Stronach. Le BionX est désormais fabriqué en Ontario, mais le centre de R et D et le soutien technique (qui emploient 20 personnes) sont situés à Sherbrooke. Le système est particulièrement prisé en Europe, où BionX réalise 90% de ses ventes.