Une fois n'est pas coutume, Chrysler dépasse cette année Ford en matière de ventes de camions légers au Canada.
Cette catégorie, qui inclut les pick-ups, les minifourgonnettes et les VUS, a connu au cours du premier semestre 2011 une croissance relativement soutenue (+6%) alors que celle des voitures a légèrement fléchi (-1%).
Sur l'ensemble des six premiers mois de l'année, les ventes de Dodge Caravan, Ram et Journey ont été plus importantes que celles des Ford Série F, Escape et Edge. Le Dodge Journey est le «camion léger» qui a enregistré la plus forte croissance de ses ventes ce premier semestre (+52,7%), distançant le Chevrolet Equinox et se rapprochant du Ford Escape.
Conséquence, au 30 juin, Chrysler est à moins de 4000 unités vendues du titre de deuxième constructeur au Canada, titre détenu par General Motors. Sa part de marché a augmenté à 15% alors que celle de GM a stagné à 15,5%.
Chrysler bénéficie de la demande pour des VUS et des multisegments plus économiques, de la croissance économique canadienne et d'une certaine vitalité dans les métiers de la construction.
«Les salariés optent actuellement pour un véhicule pratique tel qu'un multisegment. Et le secteur de la construction se porte très bien, ce qui est positif pour la catégorie des pick-ups», a expliqué à l'agence Bloomberg Carlos Gomes, économiste chez Scotia Capital.