On le sait, Acura carbure aux multisegments. Près de 63 % des modèles vendus par le constructeur en 2015 au Canada étaient inscrits dans cette large catégorie. Ce chiffre a été atteint en dépit du fait que sa gamme ne compte que deux modèles dans ce segment. Un troisième pourrait bientôt s'y greffer.
Dave Marek, haut cadre de la marque, a confié au magazine Motor Trend qu'un nouveau multisegment sous-compact était en préparation. Ce modèle sera la première création sculptée selon le nouveau courant de design présenté au salon de Detroit par l'étude de style Precision.
D'un point de vue technique, ce nouveau multisegment devrait être basé sur le châssis de la Fit, tout comme le HR-V commercialisé par la société mère, Honda. Cette base a prouvé son aspect modulable. Acura offrira d'abord ce véhicule au marché chinois, endroit où il sera également assemblé dès cette année, si l'échéancier est respecté. Toujours selon Motor Trend, on n'exclut pas une commercialisation de ce côté-ci de l'océan Pacifique, sans préciser la période ciblée.
Notons que ce n'est pas la première fois qu'Acura lorgne ce segment en croissance qui compte, entre autres, l'Audi Q3 et le nouvel Infiniti QX30 pour assurer sa légitimité. La division de luxe de Honda avait présenté en 2013, au salon de Shanghai, le prototype SUV-X qui préfigurait la production d'un tel véhicule. Les lignes de cette création devraient d'ailleurs être en partie reprises par le nouveau multisegment.
Chose certaine, si Acura choisit de commercialiser un tel véhicule sur le marché canadien, le quatre-cylindres de 1,8 L du HR-V devrait logiquement laisser sa place à un moulin turbocompressé, probablement une variante de celui que l'on trouve sous le capot de la Civic (quatre-cylindres 1,5 L). À suivre.