Il suffit de consulter les publications spécialisées pour s'en convaincre, Tesla a un pouvoir d'attraction extraordinaire. Le mélange technologie- écologie-performance suscite l'admiration de plusieurs et pousse carrément les autres constructeurs de luxe à revoir leurs plans. C'est maintenant au tour d'Aston Martin de vouloir sa place au soleil.
L'idée faisait déjà l'objet de rumeurs depuis plusieurs mois. Elle a finalement été confirmée la semaine dernière par son PDG Andy Palmer en entrevue avec Automotive News. Le prestigieux constructeur britannique offrira dans deux ans une version électrique de son coupé-berline Rapide. Le modèle est présentement offert avec un seul moteur, un V12 de 5,9 L (552 ch) dans la plus pure tradition de la marque.
Sans confirmer les spécifications techniques finales de cette version, Palmer affirme que la puissance totale pourrait flirter avec les 800 ch, soit 38 ch de plus que la Tesla Model S équipée du «Ludicrous Mode». Il prévoit heureusement une configuration à transmission intégrale pour le groupe motopropulseur, probablement bimoteur comme celle de la Model S (un moteur sur chaque essieu). Concernant l'autonomie, Aston Martin vise pour le moment 321 km, ce qui est en retrait par rapport à la protégée de Tesla qui peut atteindre 430 km en livrée P90D.
LG et Samsung auraient été pressenties pour fournir la batterie.
Un multisegment électrique suivra
Durant la même entrevue, Andy Palmer a parallèlement confirmé que le DBX électrique serait mis sur le marché avant la fin de la décennie, sans préciser l'échéancier.
Le multisegment sera d'abord offert en livrée hybride rechargeable, puis on introduira une motorisation à essence conventionnelle. La variante électrique devrait apparaître vers 2019 pour concurrencer le Tesla Model X qui sera présenté le mois prochain en mouture de production.
Conscient de l'intérêt de ce nouveau segment, Aston Martin concentre beaucoup d'efforts sur le DBX afin d'augmenter ses ventes.