BMW a profité de la tenue du salon de Paris, qui s'est terminé dimanche, pour présenter la toute dernière et septième génération de sa Série 3.

La berline compacte phare du constructeur allemand, qui s'est écoulée à plus de 15 millions d'exemplaires depuis 40 ans, a fait l'objet d'une refonte complète, même si le constructeur est resté prudent côté design.

Trois moteurs se partageront le menu: un quatre-cylindres turbo de 2 L (255 ch), un six-cylindres turbo de 3 L (382 ch) et un nouveau six-cylindres en version hybride rechargeable proposée dès 2020. La boîte manuelle disparaît de la feuille d'options, laissant toute la place à une boîte automatique à huit rapports.

Le tout nouveau châssis augmente par ailleurs la rigidité et diminue légèrement son poids, tout en préservant sa répartition 50:50.

En vente dès mars prochain.