Nouvelle semaine, nouveau dévoilement d’un modèle apprêté par la division M de haute performance de BMW. Cette fois, c’est la Série 8 Gran Coupé qui est la matière de base. Voici la M8 Gran Coupé, une berline-coupé qui s’attaque de front à la Panamera Turbo.

Charles René Charles René
La Presse

Pour appuyer ses ambitions, BMW lui donne la même motorisation que la M5, soit un V8 biturbo de 4,4 L produisant 600 ch ou 617 ch, selon le choix de livrée. Pas d’hybride ici, donc. Une boîte de vitesses automatique à huit rapports est la seule proposée, tout comme le rouage intégral, évidemment optimisé pour appuyer les prétentions sportives et pouvant être mis en mode propulsion. D’ailleurs, le 0-100 km/h bouclé en 3,3 s ou 3,2 s (version Competition) l’expose de façon plutôt probante. En vente dès janvier.