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Fisker dévoile un VUS électrique concurrent du Modèle Y

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Le designer et homme d'affaires Henrik Fisker a montré cew dessin d'un VUS tout électrique qui n'a pas encore de nom mais qui a un prix, 40 000 $ US.

Denis Arcand
La Presse

Tout le monde rêve de piquer des parts de marché à Tesla. Cinq jours après le dévoilement du VUS Modèle Y par Elon Musk, voici que Fisker Automotive annonce son propre VUS tout électrique, dévoilé via Twitter comme Musk l'aurait fait.

Le designer et PDG Henrik Fisker a montré un dessin d'un éventuel VUS tout électrique, avec des informations très limitées : deux moteurs électriques, quatre roues motrices, batterie lithium-ion de 80 kWh, autonomie avoisinant les 480 km. Il ajoute que le l'entretien et les réparations seront faits par des ateliers de mécanique franchisés (il ne veut pas de réseau de concessionnaires et il vendra ses véhicules directement aux clients).

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Fisker Automotive a un autre projet électrique, la Fisker EMotion... dont la production a été remise à 2022 au plus tôt.

PHOTO FISKER AUTOMOTIVE

Le véhicule a une bouille coriace et futuriste, mais pour un VUS, il semble avoir une garde au sol bien basse. Le site internet de Fisker Automotive ajoute qu'il y aura un toit ouvrant, de beaux matériaux à l'intérieur et plein de gadgets électroniques non spécifiés dans le tableau de bord. Henrik Fisker promet que son VUS sera disponible durant la seconde moitié de 2021, ce qui n'est pas exactement demain matin.

Prix : 40 000 $ US, mais on ne sait pas si c'est avant ou après les aides gouvernementales (celles que le gouvernement de Donald Trump veut abolir). C'est 1000 $ de plus que la version de base du Modèle Y, qui devrait lui aussi arriver en 2021 si on croit le calendrier de livraison (toujours optimiste) de Tesla.

Il faut dire que Fisker est encore une idée plus qu'autre chose.

Henrik Fisker, le père de la Karma

Fisker, c'est cette petite compagnie lancée par le designer danois Henrik Fisker qui avait dévoilé en 2008 une des plus belles voitures de la décennie, la Fisker Karma, une hybride en parallèle essence-électricité.

On ne peut pas lui enlever ça, Henrik... (PHOTO WIKIPÉDIA) - image 3.0

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On ne peut pas lui enlever ça, Henrik Fisker dessine de belles voitures. Ci-haut, la Fisker Karma.

PHOTO WIKIPÉDIA

Après avoir livré environ 2450 Karma, cette entreprise a fait faillite, a été rachetée par des Chinois qui ont renommé la voiture Karma Revero. Elle fabriquée en très petite série en Californie et Henrik Fisker n'a plus rien à voir là dedans.

Mais le designer --qui avait aussi dessiné la BMW Z8, l'Aston Martin DB9 et l'Aston Martin V8 Vantage-- n'a pas perdu son coup de crayon. On peut déjà voir la sportive Fisker EMotion depuis 2017 sur le site de sa nouvelle compagnie, Fisker Automotive.

On ne sait pas encore s'il est devenu meilleur gestionnaire : le lancement de l'EMotion était prévu pour cette année, mais le proto-constructeur a depuis annoncé qu'il reportait le lancement jusqu'à ce que soient prêtes des batteries miniaturisées qu'il développe à l'interne. Ce ne sera pas avant 2022, dit-il. 

Bref, le VUS devrait arriver avant l'EMotion, dit maintenant Fisker.

Ceux qui ont confiance pourront faire un dépôt «bientôt», quand les pré-réservations du VUS commenceront, selon le site de Fisker Automotive.




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