Les petits VUS urbains aiment se donner des airs de tout-terrain avec leur aspect un peu costaud, leur haute garde au sol et, surtout, leurs quatre roues motrices proposées en option. Pourtant, ils sont tous issus d'une automobile sous-compacte. Dans son survol du marché des VUS, La Presse examine cinq modèles de ce segment populaire.Ici, le Ford EcoSport.
Profitant de la refonte partielle de ce modèle, Ford annonce la venue de l'EcoSport sur les marchés américain et canadien en prenant soin de l'adapter aux attentes (et exigences) de ces consommateurs, pour qui l'automobile représente parfois plus qu'un simple moyen d'aller du point A au point B. Pour ce faire, l'EcoSport --construit sur la même plateforme que la Fiesta-- soigne sa présentation, la qualité de ses matériaux et veille aussi à ce que tout ce que l'acheteur touche, voit ou ressent corresponde au prix demandé pour ce véhicule.
Malheureusement, des garnitures coussinées et des lamelles de faux chrome ne peuvent pas faire oublier la présence anachronique d'un hayon qui s'ouvre à l'horizontale, une idée abandonnée depuis belle lurette.
Le Ford EcoSport est assemblé sur la même plateforme que la compacte Fiesta.
Super maniable en ville
Ses dimensions extrêmement compactes rendent le véhicule étonnamment maniable en ville et relativement confortable si l'on tient compte de la faible distance entre ses trains roulants. Même si son rendement est apparu plus rustre, le 2 L se révèle sans doute la motorisation qui sied le mieux à l'EcoSport.
Cette mécanique augmente de manière considérable non seulement la capacité de remorquage de ce véhicule (à 907 kg), mais aussi ses performances dans un sens large. La présence d'un dispositif de coupure automatique à l'arrêt permet également au 2 L de rivaliser avec le trois-cylindres, dont la consommation n'a rien d'exceptionnel.
Le Ford Ecosport en bref
Consommation : 8,8 L/100 km (1 L)
Motorisation(s) : trois-cylindres 1 L turbo, quatre-cylindres 2 L
Mode(s) : traction et intégral
Fourchette de prix : de 21 999 $ à 30 999 $
On aime
Habitacle spacieux considérant la taille
Comportement sûr
Moteur 1 litre étonnant (performances)
On aime moins
Présentation intérieure triste et bon marché
Consommation décevante
Ouverture du hayon archaïque