Ford a fait tourner bien des têtes il y a quelques années en introduisant un F-150 dont plusieurs éléments de carrosserie étaient faits d’aluminium. On a hâte de voir la réaction des amateurs de camionnettes quand ils verront de près la boîte tout en fibre de carbone du Sierra Denali 2019 de GMC.

Alain McKenna Alain McKenna
Collaboration spéciale

Cette camionnette sera finalement mise en marché d’ici à l’été.

Plus léger, plus résistant

PHOTO GMC

La fibre de carbone est six fois plus résistante que l'acier.

Appelé CarbonPro, ce recouvrement en fibre de carbone permet de retrancher 73 kg au poids du véhicule, tout en étant six fois plus résistant aux impacts et aux égratignures que l’acier, assure General Motors.

Annoncée l’automne dernier dans le cadre du renouvellement de la gamme des camionnettes de GMC et de Chevrolet, cette technologie est le fruit d’un investissement de 8 milliards US sur près de 10 ans, effectué conjointement par General Motors et l’équipementier japonais Teijin.