Hyundai a présenté la version nord-américaine de sa nouvelle Sonata hybride dans le cadre du Salon de Chicago la semaine dernière.

Charles René Charles René
La Presse

La berline intermédiaire disposera d’un panneau solaire pour légèrement favoriser sa consommation de carburant. Le constructeur sud-coréen estime qu’il permettra d’accumuler plus de 1000 km par année en énergie.

Sous le capot, elle utilise toujours un système hybride parallèle composé d’un quatre-cylindres de 2 L à cycle Atkinson arrimé à un moteur électrique. La puissance totale atteint 192 ch et la consommation de carburant estimée est de 4,7 L/100 km, une amélioration comparativement au modèle 2019 consommant en moyenne 5,6 L/100 km. Ce chiffre est en partie explicable par le très faible coefficient de traînée de la carrosserie redessinée (0,24 cx).