Jeep profite de son passage au salon de l'auto de Montréal pour présenter l'édition 10e anniversaire du légendaire Rubicon. Ce modèle d'exception, très prisé des amateurs de conduite tout-terrain, ne craint ni les souches ni les roches, pas même les rivières.
Dérivé du populaire Wrangler, le Rubicon est doté de nombreuses caractéristiques exclusives. Parmi celles-ci, on note une garde au sol rehaussée, des essieux à verrouillage électronique, un boîtier de transfert Rock-Trac et des différentiels autobloquants Tru-Lok.
Offert en configurations à deux portes et à quatre portes (Unlimited), le Jeep Wrangler Rubicon, édition 10e anniversaire adopte le moteur V6 Pentastar de 3,6 litres (285 chevaux). Celui-ci s'arrime au choix à une boîte manuelle à six rapports ou à une automatique, qui en compte cinq.
Parallèlement au Rubicon, la direction canadienne de Jeep ne manquera sans doute pas de rappeler que le Grand Cherokee sera doté d'une mécanique turbodiesel à partir du printemps. D'une cylindrée de 3 litres, ce moteur est réalisé en collaboration avec la firme italienne VM Motori, qui concevait autrefois le moteur diesel du Liberty.