Land Rover a finalement choisi son enseigne de luxe Range Rover pour déployer son premier groupe motopropulseur hybride rechargeable.
Appuyé sur un moteur quatre cylindres turbocompressé de 296 ch doublé d'un moteur électrique de 114 ch, ce système dispose d'une batterie de 13,1 kWh permettant d'étirer l'autonomie électrique estimée à 51 km. Le tout est géré par une boîte automatique ZF à huit rapports. La puissance totale obtenue est un très respectable 398 ch et 472 lb-pi de couple, des chiffres qui placent ce groupe au coude-à-coude avec le Volvo XC90 T8.
Cette option hybride rechargeable sera proposée dès l'été prochain sur les Range Rover Sport et Range Rover d'année-modèle 2019 à partir respectivement de 93 000 et 115 500 $.