Lexus a pris la sphère automobile à contrepied lorsqu'elle a décidé de commercialiser la LFA, en 2010. Bon, la IS F avait montré les nouvelles prétentions de la marque quelques années auparavant, mais elle ne pouvait nous préparer à une machine aussi radicale. Son V10 de 4,8 L était si bouillant qu'un tachymètre numérique était obligatoire pour pouvoir correctement mesurer ses envolées de régime.
Depuis la fin de sa production, en décembre 2012, les rumeurs se bousculent sur son héritière, alimentées par l'impressionnante étude de style LF-LC présentée en janvier 2012. Cette descendante serait toujours en préparation et pourrait finalement être proposée avec trois moteurs pour adapter l'offre aux désirs des acheteurs. D'après Motor Trend, le moteur de série serait le V8 atmosphérique de 5 L (450 ch) qui équipe la RC F, le nouveau coupé de haute performance de Lexus.
Le deuxième moteur serait un hybride mis au point avec BMW qui produirait non loin de 500 ch. Enfin, le moteur de pointe pourrait être un V8 coiffé de deux turbocompresseurs développant près de 600 ch.
Selon Automotive News, cette nouvelle création a un mandat différent de la LFA, taillée pour la piste. Le coupé jouerait plutôt dans des registres de grand tourisme et aurait une configuration d'habitacle 2 + 2. Son châssis serait le fruit d'une collaboration avec BMW et serait une adaptation de celui de la prochaine et particulièrement attendue Toyota Supra.
Son prix de départ se devrait tourner autour de 130 000 $ et son dévoilement ne serait pas programmé avant 2017.
Lexus veut réellement qu'on la prenne au sérieux au chapitre de la performance et puise dans ses énormes ressources pour atteindre ses objectifs, très ambitieux, il va sans dire.