Mercedes a levé le voile sur la nouvelle génération de son plus petit multisegment, le GLA.

Charles René Charles René
La Presse

Évidemment plus moderne dans sa facture, il se veut aussi plus axé sur l’image d’un VUS que le modèle précédent. Ainsi le GLA 2021 aura une hauteur accrue de 10,4 cm et verra sa largeur augmenter de 3 cm. On perd aussi un peu d’espace pour les jambes en avant (- 2 cm) pour en gagner beaucoup à l’arrière (+ 12 cm). Sous le capot avant, deux moteurs se partageront la fiche technique, un quatre-cylindres turbo de 2 L (221 ch) et un quatre-cylindres, aussi de 2 L, mais beaucoup plus puissant à 302 ch. Des boîtes à double embrayage à sept et huit rapports sont offertes respectivement avec ces deux motorisations. Le rouage intégral sera quant à lui proposé de série ainsi que le nouveau système d’infodivertissement de Mercedes MBUX. En vente à l’été.