Un naufrage oblige Porsche à relancer la production de la 911 GT2 RS

Porsche va relancer la production de sa 911 GT2 RS, à la suite du naufrage d'un navire de transport automobile dans l'Océan Atlantique au large des côtes françaises.

La production de ce modèle super sport à 340 000 $ avait cessé en février, mais Porsche a décidé de rouvrir l'atelier pour remplacer quatre 911 GT2 RS qui reposent par 4600 mètres de fond dans l'épave du navire italien Grande America.

Ce navire roulier qui faisait route vers le Brésil après avoir chargé 2100 véhicules allemands au port de Hambourg, a coulé le 12 mars dans le Golfe de Gascogne après un violent incendie à 260 km au Sud-Ouest de la côte de Bretagne.

Les navires rouliers sont munis de passerelles leur permettant de charger et de décharger rapidement des véhicules automobiles.

Les 27 membres d'équipage sont sains et saufs, ayant été secourus par une frégate de la marine après avoir abandonné le navire.

La filiale brésilienne d'Audi avait déjà confirmé avoir perdu un nombre indéterminé de modèles A3, A5, Q7, RS4, et RS5 neufs dans le naufrage. Porsche a par la suite confirmé la perte de 37 véhicules, soit les quatre 911 GT2 RS, et un certain nombre de 718, de Caymans, de Boxster et de Cayenne.

À part les 911 GT2 RS, tous les modèles sont encore en production et peuvent être remplacés. Mais le remplacement des quatre 911 GT2 RS implique de reprendre la production dans un atelier spécialisé de l'usine Porsche de Stuttgart. en Allemagne.

Les quatre voitures seront construites en avril et livrées au Brésil en juin, rapporte le magazine Carscoop, qui cite une lettre envoyée par Porsche aux quatre clients brésiliens, 

Selon le gouvernement français, la cargaison automobile du Grande America consistait en 1779 véhicules personnels (1212 neufs et 567 usagés), 42 véhicules commerciaux légers, 3 véhicules récréatifs usagés, 64 engins de chantier, 22 bus, et 190 camions lourds.

Le naufrage du Grande America cause de grandes inquiétudes sur le littoral français, où on craint les effets sur l'environnement marin et côtier.

Le navire avait aussi chargé de nombreux produits chimiques polluants.

L'armateur italien Grimaldi Lines, qui expoitait le navire, a indiqué que le Grande America avait chargé à Anvers (Belgique) et à Hambourg (Allemagne) avec pour destination Casablanca (Maroc), Dakar (Sénégal), Conakry (Guinée), les ports brésiliens de Suape, Vitoria, Rio de Janeiro, Santos et Paranagua, ainsi que Zarate (Argentine) et Montevideo (Uruguay).