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La toute première Porsche est à vendre

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La Porsche Type 64, unique survivante de trois modèles similaires construits en 1939. Elle a été la voiture personnelle de l'ingénieur Ferdinand Porsche et de son fils Ferry, fondateur de la marque Porsche.

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La Presse

La Porsche Type 64, un modèle unique et historique, sera mise aux enchères par l'encanteur RM Sotheby's au Concours d'élégance de Pebble Beach, en Californie au mois d'août.

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C'est le fils de Ferdinand Porsche, Ferry, le fondateur de la compagnie Porsche, qui a lui-même apposé les lettres PORSCHE sur le capot de la voiture après la guerre.

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Cette voiture construite par Ferdinand Porsche en 1939 pourrait être adjugée pour 20 millions de dollars américains.

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Les experts s'attendent à ce qu'elle soit adjugée pour 20 millions de dollars US.

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Cette voiture --seule survivantes des trois modèles construits-- est l'ancêtre de la Porsche 365. Elle est aussi le rejeton d'un désaccord entre Ferdinand Porsche et le constructeur Mercedes, où il était un ingénieur de talent.

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Ferdinand Porsche et son fils Ferry.

Après avoir conçu les Mercedes grand sport SS et SSK, Porsche démissionne de chez Mercedes et part fonder sa propre entreprise en 1931 avec son fils, Ferdinand Fils (Ferry). Ils gagnent un appel d'offre du Parti Nazi au pouvoir pour concevoir la voiture qui deviendra la Volkswagen Coccinelle, puis décident de construire une voiture de course pour le rallye Berlin-Rome, qui doit avoir lieu à l'automne 1939. Trois Type 64 sont construites mais le rallye n'a jamais lieu, annulé peu après que la Seconde guerre mondiale soit déclarée.

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Le moteur 4-cylindres à plat de 985 cm3 placé derrière fait 40 ch chevaux.

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La seule survivante qui sera mise à l'encan l'été prochain.

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La Porsche Type 64 a été construite pour le rallye Berlin-Rome, qui devait avoir lieu à l'automne 1939 mais qui fut annulé peu après que la Seconde guerre mondiale soit déclarée.

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Construite sur un châssis de Coccinelle, elle est revêtue d'une carrosserie très aérodynamique en aluminium riveté (une technologie empruntée à l'aéronautique). Le moteur 4-cylindres à plat de 985 cm3 placé derrière fait 40 ch chevaux, mais grâce à sa ligne fluide, sa carrosserie légère et ses roues carénées la voiture atteint près de 160 km/h.

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Grâce à à ligne aérodynamique, à sa carrosserie légère et ses roues carénées, la voiture atteint près de 160 km/h.

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C'est le fils de Ferdinand Porsche, Ferry, le fondateur de la compagnie Porsche, qui a lui-même apposé les lettres PORSCHE sur le capot de la voiture après la guerre.




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