Les Américains n'y croient plus, mais les Japonais continuent de miser sur la berline. Subaru a levé le voile la semaine dernière sur la septième génération de sa Legacy au Salon automobile de Chicago.
Si le virage esthétique est très léger, c'est surtout sur le plan technique qu'elle se démarque du modèle précédent. Elle étrenne un tout nouveau châssis nettement plus rigide et voit ses motorisations entièrement révisées.
Le quatre-cylindres à plat de 2,5 L offert de série (182 ch) est composé à 90 % de nouvelles pièces et le six-cylindres à plat de l'ancienne génération laisse sa place à un quatre-cylindres turbo de 2,4 L, aussi à plat, de 260 ch.
Le rouage intégral fait partie de l'équipement de série, tout comme la boîte à variation continue.