L'homme contre la machine. Cette concurrence est aussi vieille que la première révolution industrielle. Mais d'après des statistiques divulguées par Tesla au sujet de son système Autopilot, l'humain n'est pas de taille.
Dans son premier rapport trimestriel sur la sécurité de ses véhicules semi-autonomes, Tesla signale un accident à tous les 3,34 millions de milles quand l'Autopilot est allumé. C'est bien mieux que lorsqu'un humain conduit.
Selon les plus récentes données fédérales américaines, il y a un accident à tous les 492 000 milles aux États-Unis quand une voiture roule sans système de conduite semi-autonome.
Moins d'accidents avec Autopilot
Dans les Tesla roulant sans que l'Autopilot soit allumé, c'est un accident à tous les 1,98 millions de milles, dit le constructeur californien de voitures électriques.
En raison de la fascination exercée par la comparaison humain contre machine, tout accident impliquant une Tesla génère une grande attention des médias. Cette attention n'est pas étrangère à la fascination qu'exerce, lui aussi, le PDG de Tesla, Elon Musk.
M. Musk, s'est souvent plaint de cette attention : «C'est tordu que l'accident d'une Tesla qui n'a provoqué qu'une cheville cassée fasse la manchette et que presque personne ne parle des 40 000 décès dans des accidents de la route l'an dernier», avait rugi M. Musk après la couverture d'un accident en Utah au mois de mai dernier, où la conductrice d'un Modèle S sur Autopilot s'était légèrement blessée après avoir percuté un camion de pompier.
Tesla a donc décidé de publier à chaque trimestre ses données sur les accidents.