Tesla veut révolutionner les essuie-glaces et a déposé une demande de brevet pour des essuie-glaces électromagnétiques. Ce système est supérieur en efficacité et en longévité au design actuel, affirme le constructeur de voitures électriques.

LA PRESSE

Au lieu d’un bras oscillant grâce à un moteur électrique, comme ce qu’on voit depuis des décennies, le brevet de Tesla envisage de monter la base des bras sur des blocs qui glisseraient de gauche à droite, à l’horizontale, guidés par une coulisse. Un courant électrique passant par les blocs activerait des électro-aimants, faisant glisser les blocs le long des coulisses. Tesla dit que ce mouvement serait presque sans friction.

DESSIN BUREAU AMÉRICAIN DES BREVETS ET MARQUES

Le système d'essuie-glaces électromagnétique de Tesla, ci-haut, à deux lames.

Les dessins illustrant la demande de brevet montrent des systèmes à lame simple et à deux lames.

C’est sans doute pour ménager les batteries que le constructeur de voitures électriques s’est donné la peine de remettre en question un système qui a peu évolué depuis son invention.

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Au repos, l'essuie-glace électromagnétique (ci-haut à lame simple) se loge en bas du pare-brise, comme dans le système conventionnel.

Dans sa demande de brevet, Tesla fait valoir que le système actuel implique beaucoup de friction mécanique, à l’intérieur du moteur électrique et dans d’autres composantes mécaniques. Le système électromagnétique de Tesla éliminerait cette friction et réduirait considérablement la quantité d’électricité requise pour enlever l’eau du pare-brise. 

C’est le magazine Road & Track qui a découvert la demande dans la base de données du Bureau américain des brevets et marques.

Pour lire le brevet déposé par Tesla, cliquez ici.