La Volkswagen Golf et la familiale SportWagen cesseront d’être vendues aux États-Unis, rapporte l’édition américaine du magazine Motor1.com. Le magazine, qui cite une source anonyme chez Volkswagen, affirme que seules les versions performance du modèle à hayon --GTI et Golf R-- seront offertes lorsque arrivera la 8e génération de la Golf, au début de 2020.

LA PRESSE

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La R (ci-haut) et la GTI seront les seules Golf vendues aux États-Unis, selon une information non confirmée.

Le magazine ne fait aucune mention du marché canadien, où la Golf et les voitures à hayon en général sont plus populaires qu’aux États-Unis.

Motor1.com dit que Volkswagen USA n'a pas voulu confirmer ni infirmer son information. Mais il note que la GTI et la Golf R représentaient déjà 48 % des ventes de toutes les versions de la Golf aux États-Unis l’an dernier, la GTI étant trois fois plus populaire que la Golf ordinaire.

La Golf continuera ici, dit Volkswagen-Canada

«Au Canada, la proportion des ventes de Golf (ordinaires) et de GTI est très inversée de ce qu'elle est aux États-Unis. C'est de l'ordre de 6 pour 1» en faveur de la Golf ordinaire a indiqué à La Presse Thomas Tetzlaff, directeur des communications chez Volkswagen-Canada. «La Golf est --et a toujours été-- très populaire ici. Par conséquent, notre stratégie sur l'avenir de ce modèle sera fondé sur nos besoins à nous. Je ne suis pas au courant des intentions de Volkswagen USA envers la Golf, mais je sais que nous misons absolument sur son avenir ici.»

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Esquisse de la 8e génération de la Golf, diffusée par Volkswagen.

Le marché nord-américain est de plus en plus centré sur les VUS, les multisegments et les pickups, au détriment des berlines. Mais il y a certaines différences entre le marché canadien et américain et la Golf est une exception nationale bien connue du côté nord de la frontière.

Depuis 2014, la Golf est assemblée à l’usine Volkswagen de Puebla, au Mexique, à l’exception de la Golf R e de la Golf électrique, qui sont faites en Allemagne. Mais toutes les Golf de la nouvelle génération seront assemblées à l’usine de Wolfsburg, en Allemagne.