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Salon de la moto de Montréal : une odeur de printemps

  • <strong>Les nouveautés, évidemment -</strong> Elles sont la raison première d'un salon et elles sont nombreuses en 2018. Ne vous gênez pas pour poser des questions au personnel des différents constructeurs. C'est l'occasion parfaite de saisir vers où l'industrie se dirige. Rappelez-vous que chaque nouveauté est le fruit de plusieurs années de développement et de profondes réflexions de la part des constructeurs. (Photo : Allison Cordner)

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    Les nouveautés, évidemment - Elles sont la raison première d'un salon et elles sont nombreuses en 2018. Ne vous gênez pas pour poser des questions au personnel des différents constructeurs. C'est l'occasion parfaite de saisir vers où l'industrie se dirige. Rappelez-vous que chaque nouveauté est le fruit de plusieurs années de développement et de profondes réflexions de la part des constructeurs.

    Photo : Allison Cordner

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  • <strong>Essayez les motos -</strong> Ces questions figurent parmi les plus fréquentes chez les acheteurs moins expérimentés : un modèle est-il trop lourd ou trop haut, un style de moto est-il approprié ce qu'on veut en faire ? Un salon ne permet pas de tester une moto sur la route, mais on en découvre beaucoup juste en s'asseyant simplement sur les modèles qui sont sur place. Et on peut comparer tous les modèles présents. (Photo : Honda)

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    Essayez les motos - Ces questions figurent parmi les plus fréquentes chez les acheteurs moins expérimentés : un modèle est-il trop lourd ou trop haut, un style de moto est-il approprié ce qu'on veut en faire ? Un salon ne permet pas de tester une moto sur la route, mais on en découvre beaucoup juste en s'asseyant simplement sur les modèles qui sont sur place. Et on peut comparer tous les modèles présents.

    Photo : Honda

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  • <strong>Le test -</strong> Une moto est-elle trop lourde ? Asseyez-vous dessus et levez-la de sa béquille. « Brassez-la » un peu entre vos jambes. Si ça vous semble trop lourd, ça l'est probablement, surtout si vous avez peu d'expérience. Est-elle trop haute ? Même réponse. Répétez cet essai sur toutes les motos qui vous intéressent. Lorsque vous trouverez la bonne, vous le saurez. Fiez vousà votre instinct. ()

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    Le test - Une moto est-elle trop lourde ? Asseyez-vous dessus et levez-la de sa béquille. « Brassez-la » un peu entre vos jambes. Si ça vous semble trop lourd, ça l'est probablement, surtout si vous avez peu d'expérience. Est-elle trop haute ? Même réponse. Répétez cet essai sur toutes les motos qui vous intéressent. Lorsque vous trouverez la bonne, vous le saurez. Fiez vousà votre instinct.

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  • <strong>Votre genre, c'est quoi ? -</strong> La clé, c'est l'ergonomie. Vous craquez pour une sportive pure ? Installez-vous au guidon d'une monture de cette classe, pieds sur les repose-pieds et mains sur le guidon, puis restez en place cinq minutes. Si vous trouvez que c'est intolérable, votre coup de coeur devrait peut-être être remis en question. Répéter avec une custom, une aventurière puis une routière sportive. ()

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    Votre genre, c'est quoi ? - La clé, c'est l'ergonomie. Vous craquez pour une sportive pure ? Installez-vous au guidon d'une monture de cette classe, pieds sur les repose-pieds et mains sur le guidon, puis restez en place cinq minutes. Si vous trouvez que c'est intolérable, votre coup de coeur devrait peut-être être remis en question. Répéter avec une custom, une aventurière puis une routière sportive.

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  • <strong>Les dames d'abord - </strong>Environ 15 % des motocyclistes sont des femmes, un pourcentage en croissance. Sur le thème <em>Toutes en moto</em>, le salon organise plusieurs activités orientées vers les femmes. Par exemple, l'entrée leur est offerte à moitié prix le vendredi après 17 h. Une Kawasaki Versys-X 300 toute neuve sera même tirée parmi elles ! (Photo : Kate Rundle)

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    Les dames d'abord - Environ 15 % des motocyclistes sont des femmes, un pourcentage en croissance. Sur le thème Toutes en moto, le salon organise plusieurs activités orientées vers les femmes. Par exemple, l'entrée leur est offerte à moitié prix le vendredi après 17 h. Une Kawasaki Versys-X 300 toute neuve sera même tirée parmi elles !

    Photo : Kate Rundle

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  • <strong>Hangar 17 -</strong> Les hipsters, même s'ils n'aiment pas qu'on les appelle ainsi, sont des âmes créatives et différentes. Barbus, tatoués et boulon à l'oreille, ils expriment leur créativité par des réalisations regroupées au Hangar 17. Surtout amoureux de vieilles bécanes dont ils tronçonnent la structure comme un sculpteur effrite un bloc de marbre, ils créent des choses parfois géniales et parfois horribles. ()

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    Hangar 17 - Les hipsters, même s'ils n'aiment pas qu'on les appelle ainsi, sont des âmes créatives et différentes. Barbus, tatoués et boulon à l'oreille, ils expriment leur créativité par des réalisations regroupées au Hangar 17. Surtout amoureux de vieilles bécanes dont ils tronçonnent la structure comme un sculpteur effrite un bloc de marbre, ils créent des choses parfois géniales et parfois horribles.

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  • <strong>Le mouvement rétro -</strong> Les constructeurs ont commencé à remarquer les motos rétros des hipsters il y a environ cinq ans. Constatant leur âge relativement jeune, les grandes marques ont lancé des des modèles rétro pour attirer des acheteurs jeunes. Aujourd'hui, rares sont les constructeurs qui n'offrent pas de modèles rétro. (Photo : Triumph)

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    Le mouvement rétro - Les constructeurs ont commencé à remarquer les motos rétros des hipsters il y a environ cinq ans. Constatant leur âge relativement jeune, les grandes marques ont lancé des des modèles rétro pour attirer des acheteurs jeunes. Aujourd'hui, rares sont les constructeurs qui n'offrent pas de modèles rétro.

    Photo : Triumph

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  • <strong>La haute technologie -</strong> Le créneau sportif est celui qui offre le plus d'avancées en termes de systèmes d'aide au pilotage. Ces systèmes sont gérés à partir de commandes de plus en plus complexes logées à même les poignées ainsi que par des écrans couleur qui deviennent petit à petit l'instrumentation de choix. Les montures de tourisme sont également munies de ce type d'écran et offrent un nombre grandissant de fonctions... (Photo : Kevin Wing)

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    La haute technologie - Le créneau sportif est celui qui offre le plus d'avancées en termes de systèmes d'aide au pilotage. Ces systèmes sont gérés à partir de commandes de plus en plus complexes logées à même les poignées ainsi que par des écrans couleur qui deviennent petit à petit l'instrumentation de choix. Les montures de tourisme sont également munies de ce type d'écran et offrent un nombre grandissant de fonctions...

    Photo : Kevin Wing

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  • <strong>L'équipement -</strong> Quel manteau, quel casque, quels gants ou quelles bottes devrait-on choisir ? Avoir autant de choix à sa portée est réellement unique au salon. Pour qui cherche à s'équiper, l'occasion est donc parfaite de se renseigner et d'essayer les produits de différentes marques. Pour qui cherche une bonne affaire, plusieurs concessionnaires locaux offrent des « spéciaux salon » parfois très intéressants. (Photo : Parts Canada)

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    L'équipement - Quel manteau, quel casque, quels gants ou quelles bottes devrait-on choisir ? Avoir autant de choix à sa portée est réellement unique au salon. Pour qui cherche à s'équiper, l'occasion est donc parfaite de se renseigner et d'essayer les produits de différentes marques. Pour qui cherche une bonne affaire, plusieurs concessionnaires locaux offrent des « spéciaux salon » parfois très intéressants.

    Photo : Parts Canada

  • 9 / 10
  • <strong>Et plus... -</strong> Sous la supervision d'instructeurs, les 6 à 12 ans peuvent faire leurs premiers tours de roues aux commandes de toutes petites motos. Il y a aussi des démonstrations de parcours à obstacles de type <em>trial.</em> Et le salon regorge de kiosques d'associations vous offrant de vous joindre à leurs membres pour une randonnée cet été, ou d'écoles de pilotage avancé sur piste et proposant de louer moto et équipement. (Photo : Moto Nation)

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    Et plus... - Sous la supervision d'instructeurs, les 6 à 12 ans peuvent faire leurs premiers tours de roues aux commandes de toutes petites motos. Il y a aussi des démonstrations de parcours à obstacles de type trial. Et le salon regorge de kiosques d'associations vous offrant de vous joindre à leurs membres pour une randonnée cet été, ou d'écoles de pilotage avancé sur piste et proposant de louer moto et équipement.

    Photo : Moto Nation

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Bertrand Gahel

Collaboration spéciale

La Presse

Chaque année, en plein hiver, le Salon de la moto de Montréal reçoit les amateurs de deux --et trois !-- roues pour qui la belle saison n'arrive jamais assez vite. 

Du 23 au 25 février, au Palais des congrès, les visiteurs pourront admirer les dernières nouveautés, magasiner de l'équipement et consulter des experts. Voici 10 choses auxquelles vous devriez vous attarder si vous visitez le salon.

Bertrand Gahel est l'auteur du Guide de la moto.




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  • Salon de la moto de Montréal 2018
    <strong>Les nouveautés, évidemment -</strong> Elles sont la raison première d'un salon et elles sont nombreuses en 2018. Ne vous gênez pas pour poser des questions au personnel des différents constructeurs. C'est l'occasion parfaite de saisir vers où l'industrie se dirige. Rappelez-vous que chaque nouveauté est le fruit de plusieurs années de développement et de profondes réflexions de la part des constructeurs. (Photo : Allison Cordner)

    Photo : Allison Cordner

    Les nouveautés, évidemment - Elles sont la raison première d'un salon et elles sont nombreuses en 2018. Ne vous gênez pas pour poser des questions au personnel des différents constructeurs. C'est l'occasion parfaite de saisir vers où l'industrie se dirige. Rappelez-vous que chaque nouveauté est le fruit de plusieurs années de développement et de profondes réflexions de la part des constructeurs.

  • Salon de la moto de Montréal 2018
    <strong>Essayez les motos -</strong> Ces questions figurent parmi les plus fréquentes chez les acheteurs moins expérimentés : un modèle est-il trop lourd ou trop haut, un style de moto est-il approprié ce qu'on veut en faire ? Un salon ne permet pas de tester une moto sur la route, mais on en découvre beaucoup juste en s'asseyant simplement sur les modèles qui sont sur place. Et on peut comparer tous les modèles présents. (Photo : Honda)

    Photo : Honda

    Essayez les motos - Ces questions figurent parmi les plus fréquentes chez les acheteurs moins expérimentés : un modèle est-il trop lourd ou trop haut, un style de moto est-il approprié ce qu'on veut en faire ? Un salon ne permet pas de tester une moto sur la route, mais on en découvre beaucoup juste en s'asseyant simplement sur les modèles qui sont sur place. Et on peut comparer tous les modèles présents.

  • Salon de la moto de Montréal 2018
    <strong>Le test -</strong> Une moto est-elle trop lourde ? Asseyez-vous dessus et levez-la de sa béquille. « Brassez-la » un peu entre vos jambes. Si ça vous semble trop lourd, ça l'est probablement, surtout si vous avez peu d'expérience. Est-elle trop haute ? Même réponse. Répétez cet essai sur toutes les motos qui vous intéressent. Lorsque vous trouverez la bonne, vous le saurez. Fiez vousà votre instinct. ()

    Le test - Une moto est-elle trop lourde ? Asseyez-vous dessus et levez-la de sa béquille. « Brassez-la » un peu entre vos jambes. Si ça vous semble trop lourd, ça l'est probablement, surtout si vous avez peu d'expérience. Est-elle trop haute ? Même réponse. Répétez cet essai sur toutes les motos qui vous intéressent. Lorsque vous trouverez la bonne, vous le saurez. Fiez vousà votre instinct.

  • Salon de la moto de Montréal 2018
    <strong>Votre genre, c'est quoi ? -</strong> La clé, c'est l'ergonomie. Vous craquez pour une sportive pure ? Installez-vous au guidon d'une monture de cette classe, pieds sur les repose-pieds et mains sur le guidon, puis restez en place cinq minutes. Si vous trouvez que c'est intolérable, votre coup de coeur devrait peut-être être remis en question. Répéter avec une custom, une aventurière puis une routière sportive. ()

    Votre genre, c'est quoi ? - La clé, c'est l'ergonomie. Vous craquez pour une sportive pure ? Installez-vous au guidon d'une monture de cette classe, pieds sur les repose-pieds et mains sur le guidon, puis restez en place cinq minutes. Si vous trouvez que c'est intolérable, votre coup de coeur devrait peut-être être remis en question. Répéter avec une custom, une aventurière puis une routière sportive.

  • Salon de la moto de Montréal 2018
    <strong>Les dames d'abord - </strong>Environ 15 % des motocyclistes sont des femmes, un pourcentage en croissance. Sur le thème <em>Toutes en moto</em>, le salon organise plusieurs activités orientées vers les femmes. Par exemple, l'entrée leur est offerte à moitié prix le vendredi après 17 h. Une Kawasaki Versys-X 300 toute neuve sera même tirée parmi elles ! (Photo : Kate Rundle)

    Photo : Kate Rundle

    Les dames d'abord - Environ 15 % des motocyclistes sont des femmes, un pourcentage en croissance. Sur le thème Toutes en moto, le salon organise plusieurs activités orientées vers les femmes. Par exemple, l'entrée leur est offerte à moitié prix le vendredi après 17 h. Une Kawasaki Versys-X 300 toute neuve sera même tirée parmi elles !

  • Salon de la moto de Montréal 2018
    <strong>Hangar 17 -</strong> Les hipsters, même s'ils n'aiment pas qu'on les appelle ainsi, sont des âmes créatives et différentes. Barbus, tatoués et boulon à l'oreille, ils expriment leur créativité par des réalisations regroupées au Hangar 17. Surtout amoureux de vieilles bécanes dont ils tronçonnent la structure comme un sculpteur effrite un bloc de marbre, ils créent des choses parfois géniales et parfois horribles. ()

    Hangar 17 - Les hipsters, même s'ils n'aiment pas qu'on les appelle ainsi, sont des âmes créatives et différentes. Barbus, tatoués et boulon à l'oreille, ils expriment leur créativité par des réalisations regroupées au Hangar 17. Surtout amoureux de vieilles bécanes dont ils tronçonnent la structure comme un sculpteur effrite un bloc de marbre, ils créent des choses parfois géniales et parfois horribles.

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    <strong>Le mouvement rétro -</strong> Les constructeurs ont commencé à remarquer les motos rétros des hipsters il y a environ cinq ans. Constatant leur âge relativement jeune, les grandes marques ont lancé des des modèles rétro pour attirer des acheteurs jeunes. Aujourd'hui, rares sont les constructeurs qui n'offrent pas de modèles rétro. (Photo : Triumph)

    Photo : Triumph

    Le mouvement rétro - Les constructeurs ont commencé à remarquer les motos rétros des hipsters il y a environ cinq ans. Constatant leur âge relativement jeune, les grandes marques ont lancé des des modèles rétro pour attirer des acheteurs jeunes. Aujourd'hui, rares sont les constructeurs qui n'offrent pas de modèles rétro.

  • Salon de la moto de Montréal 2018
    <strong>La haute technologie -</strong> Le créneau sportif est celui qui offre le plus d'avancées en termes de systèmes d'aide au pilotage. Ces systèmes sont gérés à partir de commandes de plus en plus complexes logées à même les poignées ainsi que par des écrans couleur qui deviennent petit à petit l'instrumentation de choix. Les montures de tourisme sont également munies de ce type d'écran et offrent un nombre grandissant de fonctions électroniques. (Photo : Kevin Wing)

    Photo : Kevin Wing

    La haute technologie - Le créneau sportif est celui qui offre le plus d'avancées en termes de systèmes d'aide au pilotage. Ces systèmes sont gérés à partir de commandes de plus en plus complexes logées à même les poignées ainsi que par des écrans couleur qui deviennent petit à petit l'instrumentation de choix. Les montures de tourisme sont également munies de ce type d'écran et offrent un nombre grandissant de fonctions électroniques.

  • Salon de la moto de Montréal 2018
    <strong>L'équipement -</strong> Quel manteau, quel casque, quels gants ou quelles bottes devrait-on choisir ? Avoir autant de choix à sa portée est réellement unique au salon. Pour qui cherche à s'équiper, l'occasion est donc parfaite de se renseigner et d'essayer les produits de différentes marques. Pour qui cherche une bonne affaire, plusieurs concessionnaires locaux offrent des « spéciaux salon » parfois très intéressants. (Photo : Parts Canada)

    Photo : Parts Canada

    L'équipement - Quel manteau, quel casque, quels gants ou quelles bottes devrait-on choisir ? Avoir autant de choix à sa portée est réellement unique au salon. Pour qui cherche à s'équiper, l'occasion est donc parfaite de se renseigner et d'essayer les produits de différentes marques. Pour qui cherche une bonne affaire, plusieurs concessionnaires locaux offrent des « spéciaux salon » parfois très intéressants.

  • Salon de la moto de Montréal 2018
    <strong>Et plus... -</strong> Sous la supervision d'instructeurs, les 6 à 12 ans peuvent faire leurs premiers tours de roues aux commandes de toutes petites motos. Il y a aussi des démonstrations de parcours à obstacles de type <em>trial.</em> Et le salon regorge de kiosques d'associations vous offrant de vous joindre à leurs membres pour une randonnée cet été, ou d'écoles de pilotage avancé sur piste et proposant de louer moto et équipement. (Photo : Moto Nation)

    Photo : Moto Nation

    Et plus... - Sous la supervision d'instructeurs, les 6 à 12 ans peuvent faire leurs premiers tours de roues aux commandes de toutes petites motos. Il y a aussi des démonstrations de parcours à obstacles de type trial. Et le salon regorge de kiosques d'associations vous offrant de vous joindre à leurs membres pour une randonnée cet été, ou d'écoles de pilotage avancé sur piste et proposant de louer moto et équipement.

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