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Renaître avec le printemps

Moto - Quoi faire avant la première randonnée

Au printemps, avant de prendre la route à... (Photo Bernard Brault, archives La Presse)

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Au printemps, avant de prendre la route à moto, il faut faire plusieurs vérifications pour assurer sa sécurité.

Photo Bernard Brault, archives La Presse

Charles-Édouard Carrier

Collaboration spéciale

La Presse

Le printemps des motocyclistes s'est laissé attendre. Celui des belles journées ensoleillées et des températures ni trop froides ni trop chaudes vient tout juste se montrer le bout de la roue. Plusieurs motards ont sorti la moto du garage pour amorcer cette nouvelle saison sur la route.

Avant de prendre la route à moto, quelques vérifications sont de mise. Chaque début de saison amène son lot de réglages tant pour la moto que pour l'équipement. Que faire avant de tourner la poignée des gaz pour la première fois ce printemps ?

INSPECTION MÉCANIQUE

Tout motocycliste doit faire une bonne vérification visuelle avant de sortir la moto du garage.

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Photo Martin Chamberland, La Presse

La Presse

« C'est primordial de vérifier la pression et l'usure des pneus, les freins, les connexions de la batterie, etc. Il faut s'assurer que tout fonctionne bien avant de s'aventurer sur la route », insiste Laurent Prémont, président de Prémont Harley-Davidson.

Cette inspection devrait aussi inclure les phares, les clignotants, la suspension, les câbles, la tension sur la chaîne, le levier d'embrayage, etc. Il se peut que certaines pièces aient eu tendance à figer si la moto était entreposée dans un endroit trop humide.

VISITE CHEZ LE MÉCANO

Tout comme une voiture, la motocyclette requiert un entretien régulier.

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Photo Olivier Pontbriand, La Presse

Certains composants demandent une attention particulière lorsque l'on atteint un certain nombre de kilomètres.

« Les gens devraient consulter leur guide de référence ou leur concessionnaire. Selon la marque et le kilométrage, chaque véhicule doit suivre un carnet d'entretiens recommandés. Par exemple, on doit changer l'huile de fourche à 80 000 km», rappelle Mé Prémont.

«J'ai vu des motos où même après 100 000 km, ça n'avait toujours pas été fait », illustre M. Prémont. 

L'ÉTAT DE LA CHAUSSÉE

Bien entendu, « l'asphalte est encore froid au début de la saison, les pneus ne sont pas en pleine adhérence.

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Photo Bernard Brault, La Presse

À ça s'ajoute le sable ou la pierre qui ont été utilisés comme abrasif pour l'hiver. Tout ça peut rendre la chaussée extrêmement glissante, prévient M. Prémont.

Chaque année, nous avons des clients qui nous apportent leur moto parce qu'ils ont glissé et l'ont échappée tôt en saison ». Les nids-de-poule sont eux aussi extrêmement dangereux pour les motocyclistes. Pour ces raisons, certains motards préfèrent attendre le début du mois de juin pour sortir leur moto.

Ils bénéficient en plus d'une réduction sur les coûts de l'immatriculation.

CASQUES ET PROTECTION

De façon générale, un casque de moto a une durée de vie établie à cinq ans, même si rien d'officiel ne réglemente ce chiffre.

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Photo Hugo-Sébastien Aubert, La Presse

Certains fabricants indiquent sur une étiquette à l'intérieur du casque la date de fabrication.

« Un casque trop vieux n'aura pas les nouvelles technologies en matière de sécurité et ne répondra plus aux dernières exigences. D'un autre côté, un casque récent mais qui a été échappé plusieurs fois et dont la protection commence à se détacher de la coquille devrait lui aussi être changé », avertit Stéphane Goulet, de Goulet Moto Sports.

Le début de saison est un bon moment pour faire une inspection visuelle du casque et de ses vêtements. Pour le casque, on vérifie les sangles et on regarde sous les doublures internes. Pour le manteau, les gants et les bottes, on examine les coutures, les fermetures éclair, l'état du cuir, etc. 

REMISAGE ADÉQUAT ?

Si on a bien pris soin de la moto à l'automne, le début de saison ne devrait poser aucun problème.

Photo Le Quotidien de Chicoutimi... - image 6.0

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Photo Le Quotidien de Chicoutimi

Par contre, une moto mal préparée pour l'hiver demandera plus d'attention au printemps.

« C'est simple, ça prend un bon remisage pour espérer un bon départ au printemps », résume M. Goulet. Si la batterie n'a pas été placée sur un chargeur intelligent pendant l'hiver, c'est possible que le motocycliste ait à la remplacer.

« Ensuite, pour les motos un peu plus âgées qui fonctionnent à carburateur, si l'on a omis de mettre du stabilisateur à essence dans le réservoir, il faudra peut-être nettoyer les carburateurs », avance M. Goulet.

RÉGLEMENTATION

Cette année, plusieurs modifications au Code de la sécurité routière touchent directement les motocyclistes.

Photo Triumph... - image 7.0

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Photo Triumph

Par exemple, on précise le nombre et la couleur des réflecteurs obligatoires. Le port d'une protection visuelle est obligatoire.

Les motocyclistes peuvent utiliser les feux de route durant le jour. Les apprentis conducteurs n'ont plus à être accompagnés, mais ils doivent respecter un couvre-feu de minuit à 5 h du matin. La plupart de ces nouvelles règles entrent en vigueur le 18 mai 2018.

Il est important d'être bien au fait de ces changements au Code avant de prendre la route.




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