À voir les nouveautés débarquées les unes après les autres ces derniers mois, on pourrait aisément croire la fourgonnette revenue à ses plus belles heures. À Los Angeles, c'était au tour de Nissan de prendre part au défilé avec la Quest.
Partie sans laisser d'adresse au terme de sa campagne 2009, la Quest reprendra du service au cours du premier trimestre 2011. Moins avant-gardiste sur le plan du style que le modèle antérieur, cette quatrième génération se prétend «si novatrice qu'elle permet, jour après jour, de réaliser l'impossible». On se demande bien comment. Les principales caractéristiques présentées sur ce véhicule paraissent au contraire plutôt minces. Jugez en: «une carrosserie sculptée en toute fluidité et des vitres teintées qui entourent le véhicule» ou encore «deux toits ouvrants vitrés à double ouverture par lesquels souffle une brise rafraîchissante pour les occupants des sièges avant et arrière». Cependant, c'est dans le détail que cette fourgonnette entend se distinguer de la concurrence. Par exemple, la conception du système de glissières de portières de la Quest a permis d'abaisser le seuil facilitant du coup l'accès et la sortie aux jeunes enfants ou aux personnes âgées. On retrouve aussi un bac de rangement permanent derrière la troisième rangée.
Déposée sur une architecture à roues avant motrices, en l'occurrence la même qui se dissimule sous les Altima et Maxima, la Quest innove peu sur le plan technique. Sous le capot on retrouve le V6 3,5 litres arrimé à une boîte automatique à variation continue (CVT).
Au Canada, la Quest se déclinera en quatre livrées : S, SV,SL et LE. Seulement trois ensembles d'options seront offerts: le système audio-vidéo avec DVD (SL); les deux toits ouvrants vitrés à double ouverture (SL et LE) et l'ensemble radio BoseMD (SL). Reste maintenant à connaître les prix.