Aussi bien vous prévenir tout de suite, la iQ présentée en avant-première au Salon de l'auto de Montréal ne correspond pas entièrement au modèle définitif. Il s'agit plutôt d'un modèle de préproduction. Rassurez-vous, vous la reconnaîtrez sans problème lorsqu'elle prendra la pose chez les concessionnaires dans quelques semaines.
Conçue pour satisfaire aux attentes des citadins, la iQ mesure à peine trois mètres de long. Cette voiture peut donc se glisser aisément dans la circulation urbaine ou se garer dans des espaces restreints.
Le profil de la iQ, défini par une ceinture de caisse dynamique et élevée, s'élance à partir des gros phares, remonte le montant avant et longe la ligne du toit pour ensuite envelopper la partie arrière, afin de mettre en relief la forme géométrique de la voiture. Les rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés accentuent le design net de la iQ. Le traitement de l'arrière témoigne de la modernité du style du véhicule. Des lignes trapézoïdales courent vers les roues, depuis le hayon jusqu'au substantiel diffuseur arrière, pour créer une présence affirmée.
Des innovations techniques, comme une unité de climatisation compacte, un différentiel monté à l'inverse à l'avant et un système de direction assistée électronique avec colonne de direction compacte, contribuent toutes à diminuer considérablement la longueur de la voiture à l'avant. De plus, la iQ aménage sous son plancher un réservoir de carburant plat pour réduire la taille du porte-à-faux arrière.
La configuration pratique des sièges «3+1» de la iQ en fait le véhicule de quatre places le plus compact au monde. Puisque les sièges du conducteur et du passager avant sont légèrement décalés, cette configuration innovante permet à un adulte de s'asseoir derrière le passager avant, tandis que le siège situé derrière le conducteur peut recevoir un enfant, un petit paquet ou un animal favori. Pour offrir un bon dégagement aux places arrière, les dossiers des sièges ont été amincis. Les sièges arrière extrêmement polyvalents sont divisés 50/50 et peuvent se rabattre à plat pour donner assez d'espace pour deux sacs de golf.
Dans sa version nord-américaine, la iQ sera équipée de série de 10 coussins gonflables, y compris le premier coussin gonflable en rideau arrière au monde. Les autres coussins gonflables comprennent les coussins pour conducteur et passager avant, les coussins latéraux montés dans les sièges avant, les coussins latéraux en rideau, les coussins de protection pour les genoux du conducteur et du passager avant, ainsi qu'un coussin monté sur le coussin du siège du conducteur, une première pour Scion.
La iQ sera dotée d'un moteur quatre-cylindres de 1,3 litre produisant une puissance de plus de 90 chevaux (homologation en cours).