Les débuts de la Mazda 6 dans sa forme actuelle remontent à 2012. Depuis ce temps, le constructeur japonais ne cesse d'apporter des améliorations pour maintenir sa compétitivité dans le segment des berlines intermédiaires.
Pour 2018, la 6 intègre de nouvelles caractéristiques, comme un système de désactivation des cylindres au 2,5 litres atmosphérique. En outre, la 6 offre désormais une autre mécanique, suralimentée par turbocompresseur cette fois, d'une cylindrée équivalente. Cette motorisation apparue lors de la refonte du CX-9 affiche, selon Mazda, un couple comparable à celui d'un moteur V8 de 4 litres.
Les stylistes ont, pour leur part, retouché les lignes extérieures pour les harmoniser avec le reste de la gamme, et ils ont complètement révisé l'habitacle. Ce dernier s'enrichit de matériaux plus riches, dont des appliqués de bois Sen, souvent utilisé dans la fabrication de meubles et d'instruments traditionnels par les artisans japonais, dit-on. La 6 est en outre dotée d'un tout nouvel écran de visualisation périphérique pour mieux la manoeuvrer dans les espaces restreints, notamment.
FICHE TECHNIQUE
MARQUE JAPONAISE
FONDATION DE LA MARQUE
1920
INDÉPENDANT
GARANTIES
BASE
3 ans/kilométrage illimité
MOTOPROPULSEUR
5 ans/kilométrage illimité
CORROSION
8 ans/kilométrage illimité
ASSISTANCE ROUTIÈRE
3 ans/kilométrage illimité
QUOI DE NEUF
NOUVEAUTÉ CETTE ANNÉE
6 (mise à niveau)
MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE
Aucun
MODÈLE ATTENDU DANS LA PROCHAINE ANNÉE
Mazda 3 (nouvelle génération)