Les débuts de la Mazda 6 dans sa forme actuelle remontent à 2012. Depuis ce temps, le constructeur japonais ne cesse d'apporter des améliorations pour maintenir sa compétitivité dans le segment des berlines intermédiaires.

Pour 2018, la 6 intègre de nouvelles caractéristiques, comme un système de désactivation des cylindres au 2,5 litres atmosphérique. En outre, la 6 offre désormais une autre mécanique, suralimentée par turbocompresseur cette fois, d'une cylindrée équivalente. Cette motorisation apparue lors de la refonte du CX-9 affiche, selon Mazda, un couple comparable à celui d'un moteur V8 de 4 litres.

Les stylistes ont, pour leur part, retouché les lignes extérieures pour les harmoniser avec le reste de la gamme, et ils ont complètement révisé l'habitacle. Ce dernier s'enrichit de matériaux plus riches, dont des appliqués de bois Sen, souvent utilisé dans la fabrication de meubles et d'instruments traditionnels par les artisans japonais, dit-on. La 6 est en outre dotée d'un tout nouvel écran de visualisation périphérique pour mieux la manoeuvrer dans les espaces restreints, notamment.

PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR

La Mazda 6

FICHE TECHNIQUE

MARQUE JAPONAISE

FONDATION DE LA MARQUE 

1920

INDÉPENDANT

GARANTIES

BASE 

3 ans/kilométrage illimité

MOTOPROPULSEUR 

5 ans/kilométrage illimité

CORROSION 

8 ans/kilométrage illimité

ASSISTANCE ROUTIÈRE 

3 ans/kilométrage illimité

QUOI DE NEUF

NOUVEAUTÉ CETTE ANNÉE

6 (mise à niveau)

MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE 

Aucun

MODÈLE ATTENDU DANS LA PROCHAINE ANNÉE 

Mazda 3 (nouvelle génération)