Dévoilée il y a quelques heures à peine en avant-première mondiale à Detroit, la cinquième génération de l'Avalon fait de Montréal sa rampe de lancement canadienne. Entièrement conçue par l'équipe américaine de Toyota, l'Avalon adopte à son tour la plateforme modulaire (nom de code TNGA) qui, à ce jour, a permis de modéliser les actuelles Prius, C-HR et Camry.
Légèrement plus longue, plus large et plus basse que sa devancière, l'Avalon s'anime uniquement (au Canada) d'un V6 de 3,5 litres dont la puissance sera communiquée ultérieurement. Ce propulseur épouse une boîte automatique à 8 rapports. Seules les roues avant seront motrices.
Deux livrées (XSE et Limited) seront inscrites au catalogue des concessionnaires. Peu importe la déclinaison retenue, le propriétaire de cette Avalon aura l'occasion de la paramétrer en fonction de ses besoins. Pour ce faire, trois modes de conduite (Eco, Normal et Sport) figurent au menu de ce dispositif qui modifie notamment l'assistance de la direction, la réaction de la pédale d'accélérateur et le timbre des échappements qui, pour la première fois, comptent quatre embouts.
À l'intérieur, impossible de manquer l'écran tactile de 9 po ou encore le bloc d'instrumentation multifonction. Pour la première fois, la connectivité Apple CarPlay est offerte, tout comme une chaîne audio conçue par l'équipementier JBL comptant 14 haut-parleurs (Limited).
PHOTO FOURNIE PAR LE CONSTRUCTEUR
La Toyota Avalon
FICHE TECHNIQUE
MARQUE JAPONAISE
FONDATION DE LA MARQUE
1937
MEMBRE DU GROUPE TOYOTA
GARANTIES
BASE
3 ans/60 000 km
MOTOPROPULSEUR
5 ans/100 000 km
CORROSION
5 ans/kilométrage illimité
QUOI DE NEUF
NOUVEAUTÉ CETTE ANNÉE
Avalon
MODÈLE DISPARU DANS LA DERNIÈRE ANNÉE
Aucun
MODÈLES ATTENDUS DANS LA PROCHAINE ANNÉE
Retour de la Supra, Corolla (nouvelle génération)